北京買房不如搖車牌！進京證限辦12次，在京外地車要哭！

剛剛北京市交通委員會、北京市環境保護局、北京市公安局公安交通管理局發布《關於對部分載客汽車採取交通管理措施的通告》。最這個規則在2019年11月1日實施。新條例規定外地車輛進入六環和通州全景路面均需要辦理進京證。進京證每年的申請次數不能超過12次，而且每一次的停留時間不能夠超過7天，這意味著那些停留在北京的外地車，接下來不得不思考要回家閑置的尷尬。

北京市交通委之所以推出如此嚴格的管理方案，實在是因為北京的交通擁堵情況太嚴重，而交通擁堵的主要原因就是車輛太多，特別是外地車輛數量太多。目前北京並沒有限制進京證的辦理次數，因此不少北京人在要不到北京車牌的情況下選擇了給車輛上一個外地車牌，雖然使用外地拍照需要頻繁申請辦理進京證，但是好在仍舊可以開車進北京六環內。這樣的政策背景下，外地車輛開始頻繁的進京，他們無限制的申請進京證，在北京的馬路上出行，貢獻著尾氣和霧霾，也增加道路的擁堵。當然，很多外地車輛亂停亂放在馬路邊或者小區里，也給北京居民出行造成影響。在這一系列問題壓力下，北京市交通委才推出如此嚴格的限制外地車輛進京的政策。

然而，這樣的政策真的能夠解決北京交通的問題嗎？限制外地車輛的進入，那就意味著無數在北京工作的但是開著外地拍照撤的人，無法繼續開車上班。留給他們的選擇只有三個，要麼是努力搖號搞一個屬於自己的車牌，要麼是租一個別人的車牌，要麼是放棄開車然後擠地鐵。

希望搖號搞一個自己的車牌幾乎是做夢，北京的汽車搖號已經堪比買彩票，中籤率實在是太低。有人全家三四個人一起搖號三四年，到現在仍舊沒有任何中籤的希望。即便是必須要搖號的電動車，排隊的人也已經排到2020年，在北京有一個自己的車牌，除非特別幸運，否則很難。

租一個或者買一個車牌很不安全，因為目前北京還不支持車牌買賣，那些車牌租買只能通過私下交易進行。危險性很高，一不小心就會財貨兩空。而且，隨著政策落地，車牌租賃價格肯定上漲，目前租車牌費用已經一年接近2萬，恐怕等到政策落地，這個價格會更恐怖不堪。

擠地鐵或許是不錯的選擇，只是如果住的太遠的話，恐怕地鐵都沒得擠啊！更何況地鐵也遠沒有實現四通八達，對於開車習慣的人，重回地鐵真的需要勇氣。

一個車牌卡死多少人？在北京買房子的人感覺壓力大，但是比起來擁有一個車牌的難度，或許房子真的只是小case。買房不如搖車牌，畢竟在房價穩定的當下，車牌租賃是真的能夠發財啊！

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