寶馬最強雙門轎跑復活了！外觀酷炫 動力澎湃

熟悉寶馬的朋友們應該知道，在1989年的時候，寶馬推出過一款十分炫酷的跑車——寶馬8系，當時這款車就搭載V12/V8發動機，修長的車頭，靚麗的橙色外觀讓其在90年代風靡全球，但好景不長，在1999年的時候，第一代寶馬8系就宣布停產~

時隔幾十年，寶馬全新一代8系終於再度回歸我們的視線了~在2018年6月15日，寶馬全新一代8系正式在法國勒芒全球首發，那麼，這款全球粉絲心心念叨幾十年的車型有什麼特別的地方？本次，極果君就帶大家來看看~

顏值高不高？

高

作為寶馬新一代的旗艦轎跑，首先在外觀設計上，寶馬8系就讓極果君眼前一亮，新一代寶馬8系前臉最大的變化莫過於這個標誌性的雙腎進氣格柵了，這次，寶馬8系運用了最新的家族語言設計，將雙腎進氣格柵升級為連體式造型，豎狀的格柵條使用了類似梯形的造型設計，看上去十分動感。

前包圍使用了類似M系列風格的設計，稜角鋒利，大燈組也使用了寶馬經典的天使眼設計，但有點遺憾，整個大燈組並沒有做開眼角設計，將燈組與進氣格柵融為一體。

大燈使用寶馬LaserLight技術的LED頭燈，這個技術的原理其實是將激光照射在磷光體上，然後再實現照明，通過這樣的技術寶馬新一代8系的大燈照射距離能達到500米左右，簡直可怕~看來奧迪燈廠的名頭不保啊！

來到車身側面，全新一代寶馬8系兩條粗壯的腰線映入眼帘，由於使用了雙門Coupe造型，從車身側面看上去，全新寶馬8系的車頂從A柱頂端開始下滑，直到車尾，使得重心看起來更加低矮。毫不誇張的說，在街上如果看到，感覺它就會立馬彈射出去。

來到車尾，雙邊共四齣的排氣也佐證了剛剛的看法，它真的是惹不起，LED光帶的尾燈搭配上稍微向上凸起的尾翼，立體感十足。

扁平化的輪胎，簡單幹練的輪轂，搭配上藍色的卡鉗與車身相呼應，在車身尺寸方面，寶馬8係為4851*1902*1346mm，軸距為2822mm，這樣的車身尺寸絕對稱得上是一個合格的大型GT跑車。

此外，這次全新一代寶馬8系共提供7款顏色可選，1款非金屬漆和6款金屬漆，當然了，巴塞羅那藍金屬漆極果君是最心水的~

內飾帥不帥？

帥

其實極果君非常同意一個觀點，車輛外觀再好看是給別人看的，只有內飾是給自己看的，之前寶馬的內飾風格，說老實話，在豪華車陣營里是比不上賓士和奧迪兩兄弟的，但這次，寶馬全新一代8系或許會改變你我的看法。

進入車內，首先這個全新的中控台設計就讓人目不轉睛，全新的內艙布局，兩條鍍鉻裝飾將整個中控區劃為一個整體，中控屏幕尺寸為10.25英寸，嵌入在中控台裡面，避免了陽光直射的情況下，屏幕反光出現。屏幕也支持語音、觸控、按鍵等操作方式。

中控台下方，寶馬標誌性的」大雞腿「變成了水晶擋把，格外引人注目，全新一代的8系也搭載了寶馬最新一代的iDrive系統，這款系統我們在最新的X5/X7上已經見過，使用起來也是十分便捷。

儀錶盤則使用了12.3英寸的全液晶儀錶，顯示效果和UI設計看起來也是十分動感和具有科技感，也自帶HUD抬頭顯示功能。

既然是運動轎跑，方向盤自然也要更加運動，這次，寶馬新一代8系使用了M家族最新的丁字褲方向盤，額~只是極果君個人感覺，這個方向盤並沒有以前丁字褲那樣好看，整體粗壯了不少。

在座椅方面，寶馬也為全新一代8系提供了一套全新的座椅——美利奴皮革運動座椅，而後排座椅則可以向前摺疊，這點賓士 S 轎跑和雷克薩斯 LC都不具備，短途應急後排乘坐還是能應付的~

動力強不強？

強

這次全新一代的寶馬8系車型的動力系統採用了4.4T V8雙渦輪增壓發動機，最大功率530馬力，最大扭矩為750牛·米，官方宣傳新一代寶馬8系百公里加速時間為3.7秒。

同時，除了汽油發動機之外，寶馬也提供了一台6缸的柴油發動機，最大功率320馬力，最大扭矩680牛·米，百公里加速4.9秒，不過遺憾的是，這款發動機版本的8系不會在國內上市。

在變速箱方面，全新一代寶馬8系使用了采埃夫第三代8AT變速箱，這也是寶馬首款搭載這款變速箱的車型，這款變速箱的齒比範圍較之上一代有所增加，配合車速及負荷，能爆發出更大的動力。最高車速能達到250KM/H。

此外，全新一代的寶馬8系也擁有後輪轉向系統和xDrive四驅系統，在複雜的道路條件和天氣情況下，能保證行車的安全性。

還有哪些亮點？

駕駛和音樂兩兄弟一直是同時出現的，這次，寶馬在全新一代8繫上配備了11個揚聲器，用戶可自己選裝16個哈曼卡頓的揚聲器或者是16個帶有照明系統的BowersWilkins揚聲器。

此外，全新一代寶馬8系使用了寶馬最新的 Digital Key 技術，通過這項技術，用戶下載寶馬官方軟體之後，可以通過手機實現鎖定/解鎖車輛，同時，進入車內後將手機放置在中控台下方的無線充電位置之後，就可以啟動車輛。

另外，全新一代寶馬8系在駕駛安全性方面也很優異，活體生物檢測和主動剎車都是全系標配，用戶還可以自己選裝ACC自適應巡航和防車道偏離預警。

在寶馬全新一代8系的發布會上，寶馬錶示，在今年11月，M850i xDrive和840d xDrive兩款車型將會在國外上市，定價也會在到時公布，嗚嗚嗚~反正也買不起，之後M8、敞篷版也會陸續跟進。

從整體來看，寶馬新一代8系競爭對手無疑是賓士 S 級轎跑和雷克薩斯 LC 兩款大型GT跑車，三車定位不同，賓士 S 轎跑豪華，雷克薩斯 LC 精緻，寶馬8系運動，怎麼選就看各位看官姥爺自己了。

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