搬石頭砸自己腳：美軍承認黑鷹不如米17兩架才頂人家一架？

來自美國高級軍事監察機構的報告終於承認，美國向阿富汗空軍提供的UH-60A +黑鷹與俄羅斯製造的Mi-17 Hip直升機相比，能力和維修能力都較差。這個審查結果引起了軍方的擔憂，即這可能會限制阿富汗在全國範圍內開展行動的能力，除非採取措施來減輕這種能力喪失。

據The Drive網站6月15日報道：五角大樓監察長辦公室坦率承認「對於阿富汗軍隊來說從Mi-17s到UH-60s的轉變還有幾個尚未完全解決的挑戰，黑鷹機隊運輸能力明顯不如Mi-17。無法容納Mi17可以攜帶的一些較大的貨物，總的來說，差不多兩架黑鷹才能頂上一架Mi-17。」報告中還提到「此外與Mi17不同提供給阿富汗的黑鷹也不能在高海拔地區飛行，因此不能在Mi17運行的阿富汗偏遠地區中使用。」

這些對五角大樓本身來說是相當有辱人格的言論，因為向阿富汗空軍提供黑鷹就是為了提升阿富汗軍隊的運送能力以及與北約盟軍聯合作戰能力的。美國軍方甚至最終希望向阿富汗空軍和特種作戰特種部隊（SMW）共提供近160架UH-60，其中包括帶有遠射武器的武裝直升機。

截至2017年12月，阿富汗空軍已有8架UH-60A+直升機。這些黑鷹的動力與UH-60L大致相同，只有一些小的修改，但是缺乏美國陸軍專用型號的搭載的數字飛行管理系統。 但是比較尷尬的是，黑鷹機隊不如Mi-17實用，但是使用起來卻要更複雜，這會增加額外的維修和後勤問題。

而且在維護方面，Mi-17相對比較簡單這要比UH-60As更有利於阿富汗普通民眾的教育程度。美國空軍根據五角大樓監察長的審查報告，阿富汗部隊的最高指揮官的阿富汗空軍部隊幾乎完全依靠黑鷹維護承包商來負責中短期的維護。

而且Mi-17現在仍然是阿富汗空軍的主力，美軍在維持這一能力方面面臨著額外的挑戰，一方面要試圖努力逐步淘汰米-17,一方面阿富汗軍隊還要培訓米-17飛行員。 儘管Mi-17正在逐步淘汰，但阿富汗第九空中遠征特遣部隊（AETF-A）表示，依然需要新的飛行員來替換已經轉飛黑鷹直升機的Mi-17飛行員。

五角大樓的報告指出。這對對培訓阿富汗飛行員來說很矛盾，不得不繼續為要淘汰直升機培養飛行員，而不是將所有新的受訓人員直接投入黑鷹直升機上。在培訓地勤人員維護俄制直升機也是如此。阿富汗空軍非常需要這些人員來支持現有的行動。

美國軍方試圖淡化這些問題。在彭博社的一份聲明中，美國陸軍陸軍中校通力福克納，五角大樓發言人表示，UH-60將能夠執行90％，阿富汗的Mi-17S目前做的任務，但沒有提供任何細節。 很難想像這如何能夠完全準確地評估形勢。儘管UH-60可能具有執行單個任務所需的性能，但這些直升機不會像Mi-17那樣更適合阿富汗多山的地形。

多年來，國會議員越來越質疑美國軍方為什麼購買俄制直升機，而不是提供美國製造的平台，這個問題在克里米亞事件之後才變得更加重要，最終俄羅斯受到美國的嚴厲制裁。 現在無法直接從製造商那裡購買新的直升機，這讓美國軍方很糾結，既要保留現有的Mi-17，又要交付新的UH-60。阿富汗空軍長期以來一直要求擁有超過50架直升機的機隊，但它始終無法達到這個目標。

截至2017年12月，阿富汗空軍庫存47架Mi-17，但由於維修問題，其中24架不具備任務能力。2018年5月，阿富汗軍隊又墜毀一架進一步減少了米-17可用機隊的數量。

為了儘快彌補這些短缺，美國軍方向阿富汗空軍轉移了2架自己裝備的Mi-17飛機，位於美國阿拉巴馬州拉克堡美國陸軍第223航空軍團，執行所謂的「非標準旋轉翼」訓練計劃，就是使用這些俄制直升機。與此同時，美國軍方通過購買UH-60為送往阿富汗，補充其直升機部隊實力

實際上，是美國陸軍將直升機「賣出」給了美國軍方的阿富汗聯合安全轉型司令部（CSTC-A），後者使用國會在五角大樓預算中撥出的資金「購買」了這些直升機，以支持阿富汗軍隊。2018年2月，五角大樓要求立法者允許他們使用在這次交易中「獲得」的資金為陸軍本身購買新的UH-60M直升機。並將幾十架直升機基本上免費交給了阿富汗人。

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