買寶馬如何選擇？進口和華晨寶馬有什麼區別？進口和國產質量上會有什麼區別嗎？
如果你跟朋友說最近買了一輛寶馬，不出意外接下來朋友會問你：「進口的還是國產的？」如果你的回答是「國產」，那很大概率會遭到朋友的質疑：「怎麼不買輛進口的呢」。可是，很有可能你買的是一輛寶馬3系或者5系。
相信很多人買車前都只知道寶馬或者BMW，並不知道進口寶馬、國產寶馬、寶馬中國、華晨寶馬這幾個又有什麼區別？寶馬哪些車是進口的，哪些車是國產的？進口和國產的車輛在質量上會有什麼區別嗎？
寶馬標誌
方向盤及內飾
首先，寶馬集團除了大家熟知的BMW品牌之外，旗下還有MINI、Rolls-Royce、BMW Motorrad三個品牌。
而我們這次要討論的是其中的BMW品牌，也就是大家平時俗稱的寶馬。
寶馬目前在中國有兩家公司，一家是華晨寶馬——寶馬集團和華晨汽車於2003年共同組建的合資公司，負責國產寶馬汽車在中國的生產和銷售；另一家就是寶馬（中國），負責進口寶馬汽車在中國的銷售。
華晨寶馬和寶馬（中國）相當於兩家獨立的公司，雖然都是用BMW的車標，但是兩個公司其實有獨立的產品線。所以大家可能會發現，有些車型你只能買到國產版本，買不到進口版本。其實是因為這個車型（相當於一個產品）已經轉由華晨寶馬公司生產並銷售，那當然就沒有進口車型了。
簡單來說，華晨寶馬目前總共生產6款車型，基本都以奇數命名，除了SUV以外，轎車多以四門三廂為主。大家平時在路上看到較多的3系、5系、X1都是國產車型，最近還有一款X3剛剛加入了國產的行列。而進口車型大多以偶數命名，比如4系、6系、7系、X4、X5、X6，而且外型設計也更為藝術大膽。教大家一個簡單粗暴的辨別方法，凡是看到雙門轎跑或者敞篷轎跑，那不用懷疑，肯定是進口車無疑。
接下來想跟大家聊聊關於進口國產的質量差別，可能大部分人在買車的時候都會有一種迷思，那就是進口的比國產的好。進口的是原廠保證，國產的可能偷工減料。看來大家目前對於中國製造的信心還是不夠強勁。
但是在全球化的今天，任何一家巨頭公司的產品都不可能只來自於一個產地。就寶馬集團來說，目前在全球總共有31家生產基地，分別分布在歐洲（17家）、亞洲（7家）、北美洲（3家）、非洲（2家）、南美洲（2家）。這些生產基地分別負責生產寶馬不同的車型或者是零配件。比如位於德國的慕尼黑工廠，負責生產3系和旅行車，還有4、6、8、12缸發動機等，而寶馬目前最大的生產基地丁格芬工廠負責生產5系、6系、7系等車型。
在中國，寶馬目前有兩座整車工廠和一座動力總成工廠，都位於瀋陽。分別是2012年正式投產的鐵西工廠、2017年擴建為整車廠的新大東工廠和一座發動機工廠。
大東工廠和鐵西工廠作為整車廠，都完整擁有衝壓、車身、塗裝、總裝幾大車間。目前分別負責不同的產品線生產，基於CLAR平台的5系和X3都由大東工廠生產，而另一平台的1系、3系和X1則在鐵西工廠完成生產，這樣將最大程度地提高生產線的效率。目前鐵西和大東工廠的總產能可達到每年45萬輛，而未來仍舊有提升的潛力。
再說到位於瀋陽的發動機工廠，這更是寶馬集團在德國之外唯一擁有鑄造車間的發動機工廠。通俗點來說，有些發動機工廠可能只承擔總裝的功能，發動機的主要部件仍靠進口，在工廠中只完成總裝的環節。而華晨寶馬的發動機工廠卻集鑄造、機加和總裝三大工藝為一身，由這座工廠生產的B38和B48發動機也多次獲得發動機界的大獎，他們也已應用在所有國產寶馬車型上。
再回到大家比較關心的國產車質量問題，其實產品質量的差距主要有三個方面的原因：第一是因為原材料質量不同，第二是因為生產過程中造成的瑕疵，第三是檢驗標準不一致。而這三點在國產寶馬上都可以不用擔心。
首先車輛國產後仍會使用原來的材質，甚至是更好的材料。比如新一代5系使用的高強度鋼材和鋁合金材料使全車最多可以減重100公斤，極大地提升了燃油經濟性。第二，鐵西、大東工廠的」工業4.0「標準也幾乎使生產過程全部機械化、自動化，比如鐵西工廠的車身車間里大概有700台機器人，自動化率達到95%以上，最大限度地減少了人為因素影響產品質量的可能。而在每輛汽車總裝完成之後，還將經過嚴格的檢測，包括電器電路、底盤、車身密封性等等是否符合標準，還有道路測試調教，只有產品完全達標才能出廠進入銷售。
看完本文，自己購買寶馬品牌也能夠自行選擇，喜歡的可以點關注，有任何疑問可評論在下方。
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