這一舉動，竟被台當局視為「反擊大陸」的標誌

多家航空公司標註「中國台灣」

台當局「安全會議秘書長」李大維稱，將鼓勵台灣民眾拒絕搭乘標註「中國台灣」的航空公司飛機，並可能包括對「將台灣列為中國一部分的航空公司」採取法律行動。

全球絕大多數航空公司官網均已改標「中國台灣」，面對大勢所趨，台當局已經開始氣急敗壞。李大維揚言：「這是我們反擊的標誌，我們將不會只是無所事事坐著。」

此舉引來島內民眾的一片罵聲。台旅遊業者稱，這種表態是在激化兩岸關係，有百害而無一益。

氣急敗壞

中國民航局日前致函44家外國航空公司，要求其整改涉港澳台信息，大多數航空公司已遵照要求改標「中國台灣」。據《中時電子報》報道，台當局因此跳腳，李大維的最新表態，就是台當局氣急敗壞的證明。

李大維叫囂，將把改標「中國台灣」的航空公司告知台灣民眾，讓民眾選擇是否搭乘那些「屈服」於大陸的航空公司航班。與其相呼應，蔡英文辦公室則揚言，將尋求「與其它國家聯合應對，研議反製作法」。

據報道，台當局高層甚至聲稱，「先視這一波反制情況，再決定後續作為。」有觀察人士認為，這是蔡英文當局開始「積極『反制』大陸」。

雖然講話很大聲，但台當局內心對反制的分量葉門兒清。李大維接受外媒採訪時聲稱，台當局所謂「反制措施」程序會很複雜，要採取法律行動「可能需要兩三年」才能獲得法官裁決。

壓力大增

台媒稱，日本兩大航空公司全日空和日本航空於本月中旬「技巧性」改標「中國台灣」。有香港媒體以《「台日關係」生變？》為題進行了報道，台當局也格外「坐不住」。

據台媒報道，台外事部門18日向日本航空和全日空表達「嚴正抗議」，要求「更正不當稱謂」，甚至呼籲各國相關企業「發揮道德勇氣」拒絕大陸要求云云。

據台媒統計，目前44家外國航空公司中，已有20家完成更改、24家因「技術原因」申請延期，大陸民航局則同意最晚期限延至7月25日。截至6月14日，尚未改標「中國台灣」的航空公司只剩下5個國家的航空公司。

中國外交部發言人華春瑩近期回應表示，世界上只有一個中國，這是客觀事實、基本常識，也是國際社會的普遍共識。中方有關部門通知體現了中國政府在一個中國原則上的一貫、堅定立場，有關要求合理合法，絕不是什麼「政治干預」或者「政治壓力」。

無力改變

台當局的表態引來島內民眾的一片罵聲。據《中時電子報》報道，台當局這種表態讓不少旅遊業者哀嘆不已，稱這根本是激化兩岸關係，不僅無法改變現狀，一旦「拒搭」成了風氣，用不了太久，在成本效益考量下，航空公司就會取消台灣航線，最後造成台灣的封鎖。

台旅行公會理事長蕭博仁則表示，台當局出面鼓勵民眾拒搭，航空公司一旦長期搭乘率都在五成以下，就會關閉航線，且不少航線一旦停飛，民眾想外出就只能到香港、新加坡轉機，成本增加，最終受傷的是台灣消費者。

台灣國際觀光救援服務協會理事長許高慶則認為，民眾要是都拒搭，對國際觀光路線一定會有影響，台安全部門帶頭喊，無異是對旅遊業者最大的打擊。台消基會董事長游開雄則表示，除非航空公司確實違反損害消費者利益，否則當局應該妥善處理，原則就是不應該影響消費者的權益與選擇。

台優質旅行發展協會理事長李奇岳更是直言，台當局若做不到維持好兩岸關係，就不要出來「刷存在感」。（任成琦）

原題：全球航空公司紛紛標註「中國台灣」 台當局抵制引來一片罵聲

《 人民日報海外版 》（ 2018年06月20日 第 04 版）

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