美媒評出全球5款最佳戰機：美俄德法經典機型上榜
>參考消息網6月19日報道 美國《國家利益》雙月刊網站6月15日發布的題為《地球上5款最差戰機和5款最佳戰機》的文章，列舉了其評選的史上最佳戰鬥機。美媒對最佳戰鬥機評選的衡量標準包括作戰特性、可靠性和成本。1.「斯帕德」XIII型戰鬥機報道稱，在軍事航空初期，技術創新速度極快，尖端機型一年之內可能就過時了。法國、英國、德國和義大利的工程師不斷努力超越競爭對手，每年都推出新機型投入戰鬥。因此，在這個時代選擇一個主要機型很難。儘管如此，就作戰特點和生產便利性而言，法國「斯帕德」XIII型戰鬥機相當出眾。它缺乏同時期一些機型的機動性，但無論是爬升還是俯衝，它都超越大多數同期機型，表現極佳。此外，由於生產方便，總共有8500架「斯帕德」XIII型戰鬥機服役。在一戰後，它仍然在法國、美國以及另外十幾個國家服役多年。2.格魯曼F6F「地獄貓」艦載戰鬥機美媒認為，開戰鬥機的並不都是空軍。F6F「地獄貓」艦載戰鬥機在許多基本飛行特性上比不上「噴火」戰鬥機、P-51戰鬥機或者Bf-109戰鬥機，但其爬升能力一流，從航母起飛的可靠性強。F6F從1943年9月開始服役，美國海軍在太平洋75%的勝利都依靠F6F。美國空軍王牌飛行員戴維·麥坎貝爾曾駕駛F6F在1天內擊落9架日本飛機。F6F在空戰中總共以損失270架的代價，殺敵近5200，其中對零式戰鬥機的比率是1比13。3.梅塞施米特Me-262「飛燕」戰鬥機美媒稱，Me-262「飛燕」戰鬥機沒能為德國贏得戰爭，也沒能阻擋轟炸機進攻。Me-262是世界上第一款軍事作戰噴氣戰鬥機，由於德國政府和空軍不情願為沒有明確角色的實驗性飛機投入資源，Me-262的全面量產被耽誤了。Me-262在對陣美國轟炸機編隊時展現出毀滅性的攻擊力。Me-262也許不是一款完美的戰鬥機：它缺乏美國一流攔截機的機動性，而且美國和英國飛行員都掌握了對付它的策略。儘管早期一些引擎問題導致生產受阻，但在戰爭後期，生產大大簡化，甚至可以在分散的地下設施里實現大規模量產。假如上線早一點點，Me-262也許能擊潰轟炸機的進攻。 圖為米格-21戰鬥機4.米高揚-古列維奇米格-21「魚窩」殲擊機美媒評論稱，一般認為，米格-21隻是冷戰時期其他著名戰鬥機的手下敗將，它的戰鬥力糟糕透頂。「魚窩」殲擊機在越南和一系列中東戰爭中很容易就被擊中。但是，米格-21便宜、速度快、機動性強，且維護簡便。學會駕駛米格-21很容易，儘管不一定能駕駛得很好。多國空軍長期持續購買米格-21，其中包括中國成都的殲-7系列戰鬥機，該型機通過仿製米格-21發展而來。全球服役的米格-21可能有1.3萬架。在某種意義上，米格-21就是戰鬥機界的AK-47，或者坦克界的T-34。50個國家擁有米格-21，這款飛機已經服役了55年。目前它仍然是26支不同空軍的主要力量。5.麥克唐奈-道格拉斯F-15「鷹」戰鬥機報道稱，在1976年開始服役的時候，F-15「鷹」戰鬥機就立刻被認可為世界最佳戰鬥機。時至今日，它仍然可以說是最佳的全能型戰鬥機，即使蘇-27和F-22在某些方面超越了它。如果美國歷史上一款戰鬥機能夠被稱為美國的國家象徵，除了F-15之外，還有哪款飛機有這個資格呢？F-15「鷹」戰鬥機代表了美國霸權時代，即從越南戰爭的不適應走出來，到後冷戰的主導時期。F-15的設計吸取了越南的教訓，其性能超越了當時所有戰鬥機，並為現代一流飛機確立了新的標準。儘管經歷多次實戰檢驗，至今還沒有一架F-15在空戰中被擊落。
>延伸閱讀鯊魚兇猛！美海軍戰機「獸頭」塗裝掠影軍迷們在欣賞美海軍戰機圖片的時候，經常會發現在戰機的機頭位置有鯊魚嘴、鷹嘴或獸嘴等「獸頭」圖案，實際這一傳統早在二戰時就已出現，最初只是飛行員和地勤們出於自娛自樂或威懾敵機的需要，後來逐漸演變為一種文化，一直延續至今。圖為二戰時期的美海軍F6F3「地獄貓」戰機採用的惡鬼機頭塗鴉，很有視覺衝擊力。
>圖為從藝術家從正面角度繪製的同架F6F3戰機的機頭塗鴉，很有壓迫感。
>到了20世紀60年代，「獸頭」塗鴉逐漸趨於標準化，例如圖中這架隸屬於VF-111「落日者」中隊的F-4B戰機。
>越戰期間，「落日者」中隊F-4B戰機投彈資料圖。
>這架鯊魚嘴的A-7攻擊機隸屬於VFA-213「黑獅」艦載戰鬥攻擊中隊。
>這架鷹嘴塗裝的F-4隸則屬於VX-4艦載航空試驗中隊。
>到了20世紀70年代後期，又有了一些變化。圖為同樣隸屬於VF-111「落日者」中隊的F-14戰機，可見經典的機頭塗鴉還有傳承關係。
>這架採用「獅頭」塗鴉的F-14比較難得一見。
>隸屬於VS-30艦載巡邏反潛中隊的S-3「維京」反潛機（已退役），可見不同機型的塗鴉也略有不同，這個更接近蛇嘴風格。
>1991年10月，美海軍航母地勤與「鯊魚嘴」F-14合影。
>這架「鷹嘴」F/A-18C為VFA-195「破壩者」戰鬥攻擊機中隊的CAG機。
>到了現代，這一傳統仍在延續。圖中這架鯊魚嘴的F/A-18E「超級大黃蜂」隸屬於VFA-11「紅野豬」中隊的CAG（中隊長）機。（2018-06-06 08:41:00）
>延伸閱讀難得機會！中國軍迷近拍美F-35隱身戰機4月7日至8日，位於美國加州的馬奇空軍預備役基地舉行了盛況空前的航展，陣容中不僅有美空軍的F-35A隱身戰機、B-2隱身轟炸機、F-16戰機及加州空中國民警衛隊的F-15C戰機參展，甚至還包括荷蘭空軍的首架F-35A戰機。圖為首次參展的荷蘭F-35A。（現場圖片由熱心軍迷AdrenaPierogi從前方傳回，特此感謝）
>馬奇空軍預備基地(March ARB)位於加州洛杉磯以東96公里處，始建於1917年，目前是隸屬於美空軍預備役部隊的第452空中機動聯隊駐地，該聯隊下轄2個KC-135R加油機中隊和一個C-17運輸機中隊。該基地同時也是美空軍第4航空隊的備用指揮部，以及多個空中國民警衛隊部隊的駐地。大圖為基地航拍圖，小圖為基地在加州的位置示意圖。
>B-2A「幽靈」隱身轟炸機基本是美國內各大航展的常客，雖然通常都是以低空飛越的形式「參與」。
>另一角度拍攝的照片，可見這架B-2機身上的空軍編碼93-1086，顯示該機為 「基蒂霍克幽靈」號（另譯「小鷹幽靈」號，該機出廠編號AV-19，即第19架B-2），該機於1996年8月投入服役。
>圖為首次參展的荷蘭皇家空軍（RNLAF）首架F-35A「閃電II」隱身戰機（機身編號F-001），該機最初於2012年8月交付，目前隸屬於RNLAF第323測試與評估中隊，左上小圖為該中隊的徽標。
>圖為2017年7月，外國攝影師在加州「彩虹谷」拍到的該機進行超低空突防訓練的資料圖。
>圖為荷蘭首架F-35A前機身特寫，機身能看到RNLAF的低可見度徽標。
>位於F-35A機頭下方的鑽石形EOTS（光電瞄準系統）探頭特寫。
>圖為該機的垂尾特寫，其中F-001為RNLAF編號，OT字母為「佛羅里達州的埃格林空軍基地」的代號，荷蘭空軍飛行員最早在該基地進行試飛和訓練，目前已轉至加州愛德華茲空軍基地。最上方為荷蘭空軍的徽標，其中的拉丁語為其座右銘，直譯為「少而精，功成名就」。
>在F-35A附近展示的F-35專用第三代頭盔瞄準具，每個造價至少40萬美元（2016年面值），能讓飛行員具備「看透座艙底部」，並獲得360度全向視野的能力，憑藉該裝備，F-35也成為了第一種取消平視顯示器（HUD）的四代機。
>圖為美空軍飛行員佩戴第三代頭盔瞄準具資料圖。
>開啟座艙蓋狀態展示的F-35A，注意儀錶上方已沒有傳統的平視顯示器（HUD）
>開啟機腹彈艙展示的F-35A，離地高度比F-22高了一些，便於地勤人員掛裝彈藥。
>圖為參展的美空軍F-35A戰機，隸屬於亞利桑那州的盧克空軍基地。注意該機已換裝新型Z-13隱身塗裝，「補丁」比原先少了很多。
>圖為盧克空軍基地的F-35A與二戰名機P-51進行飛行表演資料圖。
>圖為在航展上進行飛行表演的、隸屬於加州空中國民警衛隊（簡稱ANG）第144戰鬥機聯隊的F-15C重型制空戰鬥機。
>此次該聯隊參展的戰機中，還有一架來頭不小，即圖中這架機身上標有「綠星」擊墜標誌的F-15C。該機原屬於美空軍第493戰鬥機聯隊，曾在1991年海灣戰爭期間擊落過一架伊拉克空軍的蘇-22攻擊機。
>圖為參展的F-15C垂尾上的ANG第144戰鬥機聯隊、第194戰鬥機中隊的徽標特寫，似鷹圖案其實是獅鷲，這是該中隊的標誌；垂尾頂端標出的「弗雷斯諾」基地則為該中隊的駐地。
>圖為參展的本地「土著」，駐紮於馬奇基地的C-17「環球霸王III」戰略運輸機。
>另一位參展的本地「主場選手」，KC-135R加油機，注意尾部的硬管式加油管已放下。
>F-15C尾部的雙發普惠F100-PW?220渦扇發動機噴口特寫。
>圖為參展的加州空中國民警衛隊第163攻擊聯隊的MQ-9「死神」攻擊型無人機，駐地就在馬奇基地。
>圖為MQ-9機頭下方的光電紅外瞄準探頭特寫照。
>圖為參展的盧克基地的F-16C戰機。
>盧克基地的這架F-16C掛載的AIM-9X格鬥彈和AIM-120中距彈均為訓練彈，可見彈體上的藍環標誌。（2018-04-26 08:55:00）
