俄羅斯後悔了！中國渦扇18技術突破，從此不再看臉色行事

近日，有媒體報道稱，近期美國某衛星拍攝到中國轟6K配裝了神秘發動機並成功完成了試飛，從拍攝到的圖片上看，該配備的新型發動機應該是大涵道渦扇18發動機。據了解，渦扇18現身的消息最早於2015年1月傳出，同時這也直接證明了我國也能夠自主研製出高性能的航天發動機。對於渦扇18的問世，不僅使中國邁入了從無到有的階段，而且在未來的一段時間裡再也不用看俄羅斯的臉色了，也將徹底擺脫受制於人的局面。

在此之前，大型航空發動機的研製基本上是美國和俄羅斯兩國專利，以美國為首的西方國家一直對中國虎視眈眈，自然不會將發動機技術轉讓或賣給中國，因此中國只能另尋買家。雖然後期俄羅斯方面同意賣給中國各類型號的發動，但其要求卻是十分無賴，並且出售發動機的時候還會增加附屬條件，中國當時為了本國的空中國防安全也不得不委曲求全，而且還需要看俄羅斯看行事，而中國的渦扇18項目就是為了實現自給自足而建立的一個樣本。

據悉，渦扇18是根據俄制D-30KP-2發動機的基礎上演化而來，其中渦扇18的總重量約為2000公斤，單台推力117.6千牛，配裝有蚌殼式反推力裝置，其綜合性能基本上同俄制的D-30KP-2水平一致，如果在飛行的時候開加力測試，甚至還要略勝俄羅斯的發動機。從2012年開始，中國從俄羅斯進口的發動機數量開始急劇下降，這也直接說明了我國在大型發動機領域已經初步有所提升，而且還能實現自主生產了。反觀俄羅斯為了應對關於中國進出口軍用產品的問題，已經不再提供最先進發動機技術，而是將正架戰機做了焊接後然後轉買給中國，這也導致中國無法在仿俄制發動機了，也進一步促使中國開始走上自主研製之路。

綜上所述，自主研製大型發動機的道路一定是充滿坎坷艱辛，不是一朝一夕就能夠實現上機試飛的。如今中國航空發動機技術剛剛處於起步階段，雖然中國目前擁有了渦扇10系列和最新的渦扇15，但其綜合性能並不能滿足中國的需求，未來中國要趕上西方國家技術水平還有很長一段路要走，只有當真正掌握了關鍵核心技術時，中國空軍才能在世界的舞台上徹底站穩腳跟。

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