唐朝時期交通落後，楊貴妃真的能吃到荔枝嗎？不僅可以還是新鮮的

唐朝時期交通落後，楊貴妃真的能吃到荔枝嗎？完全是可以的。

千萬不要小瞧唐代的通訊能力，這是帝國維持強大的支柱。當時大唐在全國建有無數驛站和快馬。任何地方的緊急軍情、緊急物資、緊急公文，都立即通過八百里加急傳送。這些驛站都建立在所謂的官道邊，也就是官府修理過的道路。自然，這道路和今天的馬路不能比，大體是可以騎馬快速奔走的土路。同時，道路傍邊每隔20里有驛所，有吃有喝，還能換馬。自然，一些偏遠地區，就不可能20里有驛站，但三四十里內肯定還是有的。快馬加急，換人不換馬;換人不換文件。

據《大唐六典》記錄，最盛時全國有1639個驛站，專門從事驛務的職員共二萬多人，其中驛兵一萬七千人。當時的馬，一般一小時最快跑50多公里，跑100公里就一定要換馬。這樣，只要不斷的換馬，就可以保持每小時50公里的時速。這種緊急文件，一般是天剛亮就必須出發，一直跑到天黑。當時大唐規定，加急一天最快要跑600里，也就是300公里。

從四川的荔枝產地到長安，大概1000公里，那麼快馬4天就可以跑到了。鮮荔枝可以保存至少4天不變質，如果採用低溫保存技術，也就是荔枝帶著葉子再用冰塊降溫，可以保存一周以上不變質。那麼，楊胖胖絕對是可以吃到鮮荔枝了。只是，800里加急可非同小可。就為了吃這些荔枝，不知道會累死多少匹馬，耗費全國的物力和財力就更別說了。而且，為了運輸這些荔枝，這些古代快遞員也是很慘的。

大唐規定：凡在驛途中耽擱行期，應遣而不遣者，杖則一百;文書晚到一天杖八十，兩天更加，以此類推，最重的處徒罪二年。自然，運輸荔枝如果失敗或者出問題，這個快遞員恐怕小命難保。這一切，如果是用於國家大事，自然無可厚非，現在只是為了讓楊胖胖笑一下。可見，大唐的衰敗也不遠了。

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