獨立堅持到底！ofo發布2/2計劃 進入全面盈利倒計時

在經歷巨額融資、野蠻生長、大批企業死掉之後，共享單車行業風頭漸過，悄然進入下半場。摩拜委身美團，哈羅背靠阿里，只剩下ofo還在一個人戰鬥。伴隨著耳邊不斷的流言蜚語，ofo似乎在向內尋找一條真正能夠推動行業發展的道路。

近日，有爆料ofo在遵義召開了一次內部戰略會議。會議上ofo相關負責人分享了對共享單車行業的理解，以及上半年所取得的成績。同時公布了全新發展戰略——「ofo C蜂巢」，即ofo consumer ，用戶優先戰略。並希望藉此戰略在2018年底實現全面的是收支平衡。

會議選擇在革命聖地遵義也是頗有用意，ofo應該希望藉此給疲軟的共享單車行業注入一針強心劑，在發展的路上謀求一個全新的轉折點，從野蠻生長走向健康的盈利。

根據會上公布的業績情況，ofo在上半年實現了業務多元化的拓展，整體的運營成本降低了80%，2018年第一季度的收入超過2017年全年收入，2018年第二季度較第一季度翻倍。在保持獨立性的前提下，ofo延續並擴大了去年的優勢，保持市場份額第一。

據了解，目前ofo的投放車輛已經超過2000萬，但面對龐大的市場需求量，ofo需要在效率上尋找突破口，為更多用戶提供更便捷的出行服務。

ofo表示，作為一個全新的行業，共享單車會遇到很多問題。比如亂停亂放、比如佔道、比如押金。在過去的2017年，因為各種各樣的原因，押金變成了一種競爭工具，變成了競爭者手中互相攻伐的武器。

ofo並不認同這一競爭方式，「押金應該是幫助市場建立起規範的一個細節手段，市場規範是不能趨利和帶有過度商業化屬性的。「

前不久，ofo上線了自建全新信用體系，鼓勵文明用車、提倡綠色出行。ofo認為，新的信用體系更適用於這個行業規範建立和健康發展，並鼓勵單車行業的任何企業接入這個體系，與ofo一同建立與完善這套規範。

面對未來，城市生態是一個什麼樣的生態？ofo又應該如何更好的融入這個生態？並對這個生態注入新的活力。針對於此，ofo提出一個三步走的概念：

第一階段：共享單車-成為出行服務提供者，目前ofo正處於這個階段的尾聲；

第二階段：優質生活-打通各種服務場景，完成人與場景的連接，形成一個高質量的場景服務聚合平台，為用戶連接更多品質生活服務。ofo現在正在為這個階段做充分的準備；

第三階段：智慧服務-當連接的服務平台越來越多，類型越來越多樣，打通的場景越來豐富的時候，就可以判斷用戶的用車時間，要到哪去，要做什麼，此刻TA最需要什麼，這樣就能為用戶提供更優質的服務體驗，為用戶帶來更好的生活品質。

為了讓ofo從第一階段順利的完成向第二階段的過度，並向第三階段邁進， ofo在日前的內部大會上，向全體員工公布了其全新的戰略——「ofo C蜂巢」，ofo consumer ，用戶優先。

據ofo介紹，蜂巢就像ofo的顏色，每一個ofo的車輛就像是蜜蜂一樣，要回到自己的蜂巢。基於對市場的理解，ofo提出以用戶為出發點，構築「元蜂巢」，像蜜蜂蜂巢最小的六邊形結構一樣的業務單元。它包含了「用戶、單車、運營、成本、信用、交易」六個主要的組成部分。

「用戶是共享單車業務邏輯的核心；單車是共享單車業務的工具載體；運營是共享單車效率的主要來源；成本是共享單車流轉的業務基礎；信用是共享單車持久發展的保障；交易是共享單車業務增值的手段；」ofo如此解釋。

據了解，ofo在未來會構建三大蜂巢體系，實現三大目標。三大蜂巢體系包括：效率蜂巢、信用蜂巢、服務蜂巢。

其中，「效率蜂巢」主要解決成本和運營問題：用一個季度更新運營管理系統，強化對車輛的運營管控。同時，對內部成本管理系統進行升級，極大程度上降低採購和管理成本。

「信用蜂巢」則用於解決用戶行為規範和信用方案問題。首先是自有的信用體系的建立和上線；然後對用戶行為的研究和判斷，通過硬體、運營、演算法等手段，將用戶行為直接與信用掛鉤；最後，對行業適用性的持續改善，以及將該體系提供給更多的共享單車平台。

而「服務蜂巢」將解決用戶服務與商業化問題。未來，更優化且豐富聚合的ofo會員體系將會上線，以會員體系為載體，進一步盤活ofo的流量資源，推進大型的整合性商業項目；此外，還將接入更多的本地生活服務，包括已經在測試的ofo飯卡，即將上線的麥當勞合作，將來還會提供更多、更豐富的服務內容和活動。

ofo表示，通過這三大蜂巢將所有力量貫通聚合，ofo要在2018年底實現三大目標：「2/2」經營目標。

第一個2，是代表2倍，現在ofo已經做到了將車均收益扭虧為盈，今年，要將車均收益再翻一倍。

中間的橫線，代表平衡，就在不久前ofo實現了百城盈利，這是整體的盈利，在接下來，每一個城市，都要達到盈利狀態，計劃在今年收支平衡的城市達到200個。

最下的2，代表1/2，與去年相比，ofo已將車均成本下降了80%，今年，要在這個基礎之上，再下降1/2。

除了全新的戰略，ofo再次強調了其對行業的堅持，承諾不會將億萬消費者賣予他人成為流量的工具，希望通過自身的努力，與友商一同創建一個健康、穩定的共享單車行業。

當然，為共享單車行業的發展謀求一個全新的出路，僅僅一個「蜂巢」戰略是不夠的，ofo需要在戰略的基礎上付出更多的堅持和努力。

在堅持夢想的道路上，ofo也做得比其它企業更加實際。無論如何，更好的活下去，降低成本，增加收益，實現收支平衡，甚至盈利，畢竟有錢才是活下去為行業發展、為用戶提供服務的前提保障。

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