互聯網從業者座駕多為寶馬：又想騙我改行？

【TechWeb報道】6月20日消息，根據車置寶與脈脈聯合發布的《2018年職場人群換車需求分析報告》（以下簡稱「報告」）顯示，一、二線城市的職場人群已經成為換車的中堅力量，有兩成職場人士在換車時選擇二手，有近5成受訪職場人士在賣車時選擇二手車電商平台。

隨著中國經濟社會持續快速發展，汽車保有量繼續保持快速增長態勢。公安部交管局數據顯示，截至2017年底，中國汽車保有量2.17億輛，較2016年增長11.85%，創歷史新高。報告指出，近年來，隨著汽車保有量的逐年增加，中國已經進入了汽車置換周期，與之相應的，二手車市場也逐漸迎來爆發。中國汽車流通協會公布的數據顯示，2017年全年二手車市場累計交易1240.09萬輛，累計同比增長19.33%。

報告提到，在所有已成交車主的用戶畫像中，超七成以上的賣車人群集中在一、二線城市，超九成的賣車人群是有著穩定工作及收入來源的職場人士。同時，調研數據顯示，五成受訪職場人士已擁有人生中第一輛車，另外有三成職場人士已經有過換車經歷，成為擁有第二輛車的「老司機」。

報告分析認為，在消費升級的大背景下，隨著職場人群對車輛用途和性能需求的不斷提升，中國職場人群已經進入汽車置換的高峰期，成為二手車交易中的主要消費群體。

報告稱，有車一族普遍3年就會換車，其中3-5、5-8年換車的人群，總佔比達到80%。對此，車置寶大數據中心的分析師表示，3年車齡已經是汽車置換周期的重要節點，雖然近兩年出現了汽車置換周期縮短的趨勢，但是總體看仍然是3-6年的車齡佔據了市場主導。

調研數據還顯示，職場人群換車的目標品牌，排在前五的依次是豐田、賓士、奧迪、大眾和寶馬。而在車型選擇上，職場人換車意向普遍趨於SUV，佔比52%，遠超轎車29%的比例。同時，互聯網從業者座駕寶馬最多，佔比16%，其次是本田和賓士，分別佔比8%和7%。

根據脈脈對職場人群的調研數據表明，有49%的受訪職場人士表示會選擇二手車電商平台作為賣車渠道。選擇4S店置換的佔23%、在傳統二手車市場交易的佔19%，另外有8%的職場人士選擇私人交易。

此外，在賣車方面的調查數據顯示，在賣車成交方面，職場人最看重價格，佔比45%。其次職場人需要正規的賣車渠道以及高效率，分別佔比22%和27%。

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