日本這次急瘋了！眼看中國硬生生搶走6000億大單 欲哭無淚！

要說最近幾年，中國在國際上最響亮的名片是什麼？非高鐵莫屬啊。而在中國高鐵走向世界，打敗日本之後，日本自欺欺人的做法更讓人胃口倒進。我們知道你作為高鐵的創始國，一直很有些驕傲。問題你實力不行輸給了中國，能怨我們嗎，還竟然用漫畫諷刺中國高鐵，真是不知所謂。

果然只會打嘴炮的國家，是會出問題的。這不在和中國競爭失敗後，日本出口高鐵接連遭遇了滑鐵盧。而中國則一路走高，到目前為止，已經成功拿下了土耳其、沙特、摩洛哥、俄羅斯、印度尼西亞和孟加拉國等6個國家的訂單。要說會形成這樣的情況，無非是兩個原因，一日本的所作所為太過差勁，二中國的軟硬實力又太過厲害。有對比才有差距，此消彼長之下，日本高鐵出口慘遭滑鐵盧是必然的事。

聽我慢慢比較給你看。在中日競爭印尼的」雅萬高鐵「時，日本幹了件特別不地道的事，極力要求印尼為項目作擔保，這不是強人所難嘛！反觀中國，不要求印尼作擔保，也不需要佔用國家預算，同時還讓印尼佔60%的股。一邊的強人所難的日本，一邊是誠意滿滿的中國，印尼當然會選擇把6000億的大單交給中國了。

再者，我國高鐵的「金字招牌」那可不是浪得虛名。在核心技術突破日本的壟斷後，到現在為止，多項技術已經領先世界，完美實現了從中國製造到中國標準的過渡。特別是在研製出巔峰之作齒輪箱後，更是讓「復興號」成為世界上跑的最快的高鐵。不僅如此，「復興號」能夠使用30年，行駛2400萬公里的高性能直接證實了中國高鐵的實力。

而日本呢？高鐵新幹線宣稱「零事故」，但是真實情況卻恰恰相反。先是列車出現底盤斷裂事件，再是出口到英國的新幹線，接連發生空調漏水情況。如此一來，日本所謂的高鐵「零事故」不過是一紙笑談。所以兩相對比下，到底是誰實力不行一目了然。反正中國高鐵技術，已經成為了世界級的標準。在真正的實力面前，若日本只會自欺欺人，那將不足為慮。

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