不老傳奇F14戰機的接班人成為謎題，蘇35和殲16都有可能

F14堪稱是第四代戰鬥機的開山鼻祖，人送綽號「大貓」，在其最初問世的上個世紀70年代初期，憑藉AN/AWG9脈衝多普勒雷達和AIM54「不死鳥」遠程空空導彈這對超越時代的神器組合，能夠同時攻擊200公里以外的多個空中目標，成為所向無敵的一代空中霸主。F14不光只是戰鬥力超群，而且還有極高的顏值，霸氣側露的變後掠翼氣動布局以及充滿機械暴力美學的機體外形線條，是一名當之無愧的實力派+偶像派選手，被全世界無數軍事愛好者視為心目中的完美戰神。

F14是第四代戰鬥機當中的經典，只可惜卻早早退役

只可惜「力拔山兮氣蓋世，時不利兮騅不逝」，由於冷戰結束導致美軍的作戰需求發生了重大變化，原本主要用於攔截超音速轟炸機和超音速反艦導彈的F14頓時失去了用武之地，再加上相對高昂的使用成本和差強人意的可靠性，最終被後起之秀的F/A18E/F「超級大黃蜂」所取代，淪為美軍第一款全面退役的第四代戰鬥機，令貓黨粉絲們扼腕嘆息、黯然神傷。然而F14並沒有因此徹底退出歷史舞台，在遙遠的西亞還頑強地殘留著一絲余脈，這就是伊朗空軍裝備的最後一支F14機隊。

在伊朗空軍服役的F14是碩果僅存的獨苗

在巴列維王朝時代，美國和伊朗的關係正處於蜜月期，伊朗空軍得以從1976年開始分批列裝了大約80架F14，這在全世界的所有美國盟國當中都是獨一無二的待遇（F14的唯一一個出口國就是伊朗）。誰知好景不長，僅僅過了幾年時間，美伊兩國便從親密戰友變成了不共戴天的仇敵，美國也徹底斷絕了對伊朗空軍的技術支持，這批身在異國他鄉的F14就像斷了線的風箏，從此只能孤獨漂泊、自生自滅了。不料反而因禍得福，在美軍的F14全部淘汰之後，伊朗版的F14卻服役至今。

為了不讓伊朗獲得特殊渠道的零部件，美國乾脆將退役的F14全部粉碎

為了伺候這些寶貝疙瘩，伊朗人可謂是挖空心思、竭盡全力，先是通過特殊渠道想方設法地偷偷進口F14的配件，為此美國乾脆一不做二不休，將退役的F14以及封存的配件全部銷毀，徹底斷了伊朗人的念想。伊朗又依靠自己的努力和外國的協助，自行研製生產了一部分配件，還有就是將一部分機體狀況較差的F14充當「器官捐獻者」，卸下零部件供其他F14備用。就這樣將近40年的光陰過去了，伊朗空軍的F14居然奇蹟般的繼續翱翔在藍天上，就連美國人都覺得有些不可思議。

伊朗空軍堪用的F14目前剩下不到30架

不過再經典的戰鬥機也不可能逃脫「生老病死」的自然規律，如今伊朗空軍堪用的F14隻剩下不到30架，機體壽命也已經接近使用極限了，壽終正寢只是時間問題，伊朗空軍迫切需要新型戰鬥機來替換F14退役以後的空中戰力真空。伊朗自身的航空工業實力根本不足以支撐現代化戰鬥機的研製生產，雖然也鼓搗了一些自研機型比如「閃電」輕型戰鬥機、「征服者」隱身戰鬥機等，但是技術成熟度都難以具備批量裝備的價值，綜合性能更加無法與世界先進戰鬥機相提並論。

隨著國際制裁的解除，伊朗有望從中俄獲得新型的重型戰鬥機

外購是擺在伊朗面前的唯一可行之路，使用F14多年的伊朗空軍對於重型戰鬥機也是情有獨鍾，曾經考察過俄羅斯的米格29和中國的殲10，結果均感到不盡如人意。不過隨著國際制裁逐漸鬆綁，伊朗有望在2020年左右解除購買戰鬥機的禁令，屆時將獲得更好的選擇空間。俄羅斯的蘇35和中國的殲16都可以滿足伊朗空軍追求先進重型戰鬥機的願望，成為F14的有力替代者。伊朗如果再同時引進中國的鶻鷹戰鬥機，形成五代中型機+四代半重型機的配置，挑戰以色列空軍的F35+F15組合也將不再是夢想。

作者：利刃/刻雨無痕

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