唯一獨苗！中國空間站邀請世界，這兩國居然還抗議？

國際空間站（簡稱ISS），顧名思義，指的是分別由六個國際主要太空機構，即美國國家航空航天局、俄羅斯聯邦航天局、歐洲航天局、日本宇宙航空研究開發機構、加拿大國家航天局和巴西航天局聯合推進的國際合作計劃，其中在計劃之中包含了16個國家或地區組織，以美國、俄羅斯為主導國家，其他4個重要成員是歐空局、日本、加拿大和巴西。歐空局成員國中參與到國際空間站計劃的國家大部分為歐洲國家，如比利時、丹麥、法國、德國、義大利、挪威、荷蘭、西班牙、瑞典、瑞士和英國等，其中尤為需要指出的是，英國是項目開始之後參與進來的國家。

很遺憾，在上面並沒有出現中國的身影，並沒有在其中之列的中國之所以被淘汰出局的大部分原因在於美國為了滿足一己之私，畢竟太空空間站技術具有不可替代的軍事用途，如果中國加入，那麼就是嚴重威脅美國等歐洲國家的安全。另一種說法是，我們壓根就沒有主動申請加入，但是這一篇早已翻篇過去，現在的中國早已不是之前的那一番模樣。這麼多年，國際空間站一直處於修修補補的狀態，最長使用期限也就是運轉到2024年。中國國際空間站預計會在2020年前後完成建造，並於2025年即將升空。「中國空間站」字裡行間無不洋溢者中國智慧，這一激動人心的消息讓國人大為振奮之餘，也讓美國和日本開始蠢蠢欲動。據消息稱，我國的空間站將採用邀請制，換言之，到和哪一個國家進行技術上的合作完全取決於我們國家的胃口，在這種選擇空間大大被釋放的情況之下，各國為了加入也是紛紛拿出自己最大的籌碼和誠意。

作為最有誠意也是動作最大的國家，俄羅斯並不是象徵性地隨便表示，他甚至宣稱不再獨立研發空間站，另外，為了表示誠意還還將自主研發的格洛納斯導航系統併入中國的北斗導航系統。他希望在有朝一日，中國空間站建成之後，「聯盟號」宇宙飛船的使用權不再是牢牢握在西方國家手中，他希望為我國火箭提供發動機，而不是美國，這樣一來就可以大大壓制美國衛星升空的機會。如果中國空間站順利建成，那麼它即將替代西方16個國家主導的國際空間站，成為人類到太空的唯一落腳點。

一直對太空資源虎視眈眈的美國當然不會坐視不管，美國的《國家利益》明確指出，美國應該在未來的太空競爭中，始終保持競爭力的第一要素，這樣才可以維持超級大國的地位，因此入駐中國的「天宮三號」空間站是必經之路，而美國的誠意和籌碼就是拿出了當年封鎖中國的空間站技術。

難道只有美國想分一杯羹嗎？同意希望門票價格不要太高的日本和法國，紛紛拿出了自己的誠意。畢竟國際空間站（ISS）被組裝成功的那天，也標誌了它並不是永存於世的，同樣具有使用壽命的它根本不能為人們永遠使用下去。但是時間在流逝，國際空間站的正常運行的時間不斷被延長，幾乎可以說是超負荷運行，隨著人類在舒適的艙內居住、吃飯和睡覺，隨著設備的磨損度不斷增大，空間站的管理員們開始更加思索它到底該何去何從？

從2007年開始，如何處理國際空間站的問題便成為一個令人頭痛的問題，美國一再堅持將其運營壽命無限延長，2016年到2024年，如此之大的時間維度背後，許多人甚至懷疑地表示。國際空間站的運行時間有可能還會是2028年，而不是美國口口聲聲宣稱的2024年。

美國的舉動無疑是有將國際空間站部分或全部私有化的衝動，但是儘管特朗普政府第一個在政策提案中正式宣布支持這一想法，他卻不能說服任何一家美國私營企業承擔如此大的風險。在未來長達7年的時間內，美國政府需要從根本上來解決這個問題，因此加入中國空間站也是被迫之舉。

在當前形勢之下，大多數商業技術成熟度還不夠高，因此不足以承擔運營國際空間站的重任。雖然SpaceX和Orbital ATK等公司已經率先成功地壟斷了向國際空間站運送貨物的龐大市場，但開發屬於自己的空間站的公司少之又少，如第一個私人建造的空間棲息地的Bigelow Aerospace公司指導2016年，才完成了其發射到國際空間站的測試。如果商業公司盲目進入獨立空間站領域，那麼他們可能會想從零開始。

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