最先使用雷達戰機的竟是這國，美國都不如他，現在已被我國反超！

現在有源相控陣雷達已經成了先進戰鬥機的標配，那麼知道最早相控陣雷達是哪國率先安裝使用的嗎？最早的相控陣雷達竟是在日本F-2戰鬥機上首試了，可見日本的科技實力也是很強的。不過悲劇的是該雷達性能十分坑，日本空中自衛隊都對其有微詞！

F-2戰鬥機對日本航空工業來說意義十分重大，因為它是二戰後日本航空工業研發（以F-16為基礎，並在洛克希德 馬丁公司幫助下）的第一型多用途戰機。80年代，日本開始準備自行研發替代F-1的機型。在外部的壓力下，日本不得不選擇以F-16為藍本，與洛馬公司一道研發一種適用於其國土防空的戰鬥機。開始很不錯，但研製過程困難重重，導致經費一升再升，據專家預測，等F-2戰機研發完成後，需要耗資9920億日元。

本以為用黃金堆出來的戰鬥機，性能肯定很強。除了雷達比較坑外，F-2所用的技術在當時都極為先進。複合材料，最新製造機翼的「共同固化」技術，為了提高隱身性使用了吸波材料。可以說當時F-2使用的技術和設備遠比同期的F-16C/D要先進的多，但造價也極為昂貴，當時裝備F-2的價格是8500萬美元，那可是在2000年左右啊！日本航空自衛隊原本打算購買130架，由於價格的「優勢」最終只購買了75架就草草收場。

F-2戰鬥機是單/雙座、單發、單垂尾的常規氣動布局。安裝有一台通用電氣公司的F110-GB-129渦扇發動機，該發動機的加力推力為131.6千牛，可為F-2提供充足的動力。其次，該機還擁有14個武器外掛架，可以掛載各型空空、空地、空艦導彈。再者說2000年左右日本的科技還是很發達的，給F-2配備的電子設備自然不會差：電子戰系統、導航系統、3餘度電傳飛控系統、其座艙也是保準的玻璃化「一平三下」布局。可以說F-2戰機除了有源相控陣雷達是個坑外，其它設備都達到當時的領先水平。

該雷達由800個砷化鎵發射接收模塊組成，單論技術而言，性能絕對世界第一，對驅逐艦之類的目標探測距離在148千米到185千米之間， 能夠同時跟蹤數十個目標。但據日媒披露該雷達主要有以下問題：某些時候探測距離極端縮短；目標機已進入視距在雷達上仍無顯示；目標突然在屏幕上消失；準備發射導彈時，在跟蹤模式下丟失目標。這樣的雷達安裝在戰鬥機上肯定極大地影響了其性能的發揮。

雖然那時日本率先研製出了第一款有源相控陣雷達，但如今日本已經被遠遠的甩在了身後。取而代之的是中國已經掌握了相控陣雷達量產的技術！

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！