死磕十代雅閣 真正B級世界神車 甩邁騰50條街

導讀：今天說的這款車死磕十代雅閣，怒懟邁騰，標配抬頭顯示動態巡航，車市這下熱鬧了。今天說的就是全新凱美瑞，真正B級世界神車，甩邁騰50條街。

全新凱美瑞還算厚道，改進那麼多東西，抬頭顯示，動態巡航都是標配了。價格和現款基本一樣。車市這下可熱鬧了。想當初覺得凱美瑞就是一輛有錢人才能開的車，多麼經典的凱美瑞，但是後來第七代出來後，覺得太太太垃圾，無奈只能買天籟。不明白為什麼非要把一款經典的車設計成所謂運動的車呢？幹什麼非要所謂的討好所謂的年輕人？有幾個二十齣頭剛上班的能買得起二十萬的車啊？凱美瑞這樣，新款天籟也這樣，他們真的應該像大眾學學，看看邁騰和帕薩特的銷量吧，這個價位的中級車覺得不應該主打什麼運動化，設計出的車應該是成熟穩重。雅閣做的還算不錯。

全新凱美瑞採用同級別獨有的遠近光一體鷹眼立體LED大燈，波紋狀LED日間行車燈，LED組合尾燈，同級視野最開闊的全景天窗，同級別獨有的三屏聯動系統，等等……世界熱效率第一的發動機。

凱美瑞開著舒適性非常好，動力十分給勁。豐田注重年輕化和運動化，再加上舒適性和空間的優勢，本田和馬自達藥丸。

據說八代凱美瑞中期改款的時候會上渦輪，不過還是比雅閣慢了一步，這一點在銷量上可能會體現出來。凱美瑞其實說實話，還是很有底氣的，畢竟是一台經過風風雨雨走過來的，相信很多人還是比較傾向於凱美瑞。

競爭對手：豐田和大眾品牌力相當，但是邁騰在國內是加長版大空間，渦輪增壓動力又強。新凱美瑞如果不加長，繼續低配用2.0，高配用2.5的話，依舊不是大眾的對手，畢竟人家下的功夫比你足，收穫更多銷量理所應當的。邁騰哪裡都好，但就是沒有混動，對於我個人來說我還是比較傾向於混動車型的。競爭才會進步！凱美瑞和君威，我都喜歡！雅閣也不錯，就是像思域，不會覺得太驚艷。

小結：八代凱美瑞，這才是這個級別真正的世界級神車，碾壓邁騰，甩邁騰50條街。您怎麼看呢？歡迎回複評論！

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