又一國產車倒下了！剛上市銷量叫板合資車，如今7折賣不動

在國內的汽車市場，SUV無疑是最火的車型，不管是自主品牌還是合資品牌都像進去分一杯羹。但在越來越多的自主品牌緊湊型SUV衝擊下，其中有一些國產SUV上市聲勢很大，但後來受到的壓力越來越大，銷量也越來越低迷。今天，小編就來為大家介紹的這款車，號稱傳承「寶馬血統」，剛上市月銷量過萬叫板合資車，然而如今銷量卻不盡人意。

它誕生於中華與寶馬、麥格納共同開發的模塊化平台M8X，擁有孔武有力的外觀造型，車身線條剛勁有力。車頭粗壯的鍍鉻飾條給人十足的力量感，懸浮式車頂的設計也緊跟當下潮流。車身尺寸也是中華V6的賣點之一，尤其是車寬。作為一款緊湊型SUV，它的寬度已經超過了1米9，達到了1922mm，要知道漢蘭達和銳界的寬度才是1925mm，這也使得跟同級別車停在一起，從視覺上，你就會覺得V6要更大一號。又一國產車倒下了！剛上市銷量叫板合資車，如今7折賣不動

尾部造型上，V6的設計還是以簡潔為主，雖然少了許多創意，但整體比較耐看。LED尾燈內部層次分明，周圍採用黑邊勾勒，細節上很用心。同時，雙邊兩出的排氣為該車增加運動感。

作為自主品牌新車在內飾配置上還是比較大方的，這是國產車的慣例，中華V6也不例外。新車內飾採用了簡潔的設計，全系標配的10.4英寸大屏很有殺傷力。棕色為主色調，搭配皮質包裹提升了內飾的質感，平底式方向盤則增添了座艙的年輕氣息與運動感。

中華V6採用型號為BM15TD的1.5T渦輪增壓發動機，匹配的是採用菲亞特技術的7擋雙離合變速箱或6擋手動變速箱。這款車的1.5T發動機起步輕快，100km/h以下的加速也比較迅速，7DCT變速箱注重換擋的平順性，底盤懸架的韌性較好，能夠保證乘坐的舒適性。而發動機艙的聲音就處理的不是特別乾淨，超過一定的速度，在車內能聽到明顯的發動機轟鳴聲。

總之從整體來看，中華V6算得上是一款口碑不錯的中國品牌緊湊型SUV，作為寶馬在中國多年的合作夥伴，在中華車上，你或多或少會見到一些寶馬車的影子，不過V6的外觀還是很好看的。只是在內飾用料和車內氣味控制以及油耗表現等方面略顯不足，如果未來這款車能補齊這些短板，那麼它的前景將會更為可觀。

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