保養之後油耗居然升高了，這是為什麼？

汽車在做大保養的時候，一般都會涉及到更換機油的情況。然而最近有些網友卻很疑惑，自己的愛車做完大保養之後，油耗突然升高了，這是為什麼？今天我們就來好好分析一下這樣的現象。

出現這種問題，我們可以從兩個維度去分析，一個是機油粘度，另一個是機油量。先來說說機油粘度，這個維度也可細分為兩種情況，一種是新的機油標號在粘度指標上比舊機油的大，機油的粘度增大，發動機內各部件的運轉阻力也會增大，發動機做功時就會損失一些能量花費在克服阻力上，導致油耗升高。另一種則是一般來說即使機油標號沒變，新機油的粘度也會比舊機油的粘度要大，也會導致油耗的升高。總結來說就是，機油粘度大了，阻力大了，油耗高了。

再來說說機油量的問題，一般來說做保養的時候新機油都不會完全用完，多多少少都會有一些剩餘，有些車主貪圖方便，認為機油越多越好，就會要求保養人員把剩餘的機油都加進去，導致發動機內的機油量過多。機油量過多時，曲軸的運轉阻力會變大，這時不僅會造成油耗升高，還有可能會導致油封漏油、曲軸箱漏油等情況。

看到這裡，你明白了嗎？在做更換機油的大保養時，特別是一些修理店，要謹防保養人員誤加錯標號的機油，謹防保養人員加入過多的機油，保證我們愛車發動機的正常運轉。

（運營人員：何曙光）

更多買車、用車、養車精彩實用內容，歡迎關注汽車觀察家同名公眾號（qchgcj）。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！