驚艷世界！中國汽車用上頂級設計，告別山寨！連日本都讚不絕口？

每當提到中國汽車，大家會不約而同的把中國汽車和「山寨」兩字聯繫起來。中國汽車往往頂著山寨的設計，便宜的價格，俗套的風格流於市場，但是容易損壞，安全性能也讓人擔憂。

可現在這一切都逐漸成為曾經了，中國作為年銷量達到2888萬輛上市的世界級最大汽車市場，汽車的整體性能都在快速的提升著。

「山寨再見」，2018年北京車展獲日媒盛讚

根據雅虎日文網6月15日報道，2018年北京車展上已經找不到模仿德國和日本的山寨車了，另外更讓人感到驚喜的是中國製造商打造的參展車交出了亮眼表現，每一輛都帥氣炫酷。

這些參展的車不僅未來感十足，還兼顧添加了不少東方元素，讓產品具有更高識別度。

比亞迪王朝系列的汽車以中國朝代來命名，比如秦、唐、元等，吸引不少眼球。比亞迪在電動公交車方面也有出色表現，聞名全球，倫敦更是選擇使用比亞迪製造的雙層巴士，而日本也不甘落後。在沖繩，港灣航站接送的巴士車，京都的公交線路採用的都是比亞迪的電動巴士。

吉利控股集團、吉利汽車集團和沃爾沃汽車合資成立的汽車品牌領克銷售額遠超預期。領克01在2017年發售的時候，一舉創下了137秒接收6000台訂單的世界紀錄。其中最大亮點便是與沃爾沃XC40採用同一平台打造。

以市場為動向，設計升級，高安全性，迎來汽車市場新里程

中國車不斷引進海外設計者與技術人員，同時也根據國內市場需求來調整設計團隊人員。比如中國用戶比較青睞德國產汽車，因此中國汽車製造商積極採用了原奧迪公司、梅賽德斯-賓士的設計師。

中國製造商的工程師認為如今中國車主越來越不想購買山寨車，一些新的汽車品牌慢慢嶄露頭角，而這些新車傾向於將汽車的外形設計全盤外包給日本以及歐美的設計師，使之更適合年輕人的需求。

與此同時，中國汽車的安全性能也發生了質的變化，得到大眾的認可，製造安全性能高的汽車，已經成為中國汽車的製造標準。

中國製造！中國汽車正在快速進化，躋身世界頂級車行列

1978年到2018年，中國經歷了改革開放40年的時代變遷。在40年的風雨歷程中，回望本土汽車的發展，當年「懵懂」的中國汽車在不斷的學習創新，如今已成為世界汽車製造大國，2017年中國連續九年蟬聯全球汽車銷量第一。

如果「引進來」是對中國汽車第一階段的概括，那麼「走出去」則可以充分反映現階段的發展情況。據乘聯會公布的數據顯示，2017年全年，中國汽車出口量達106萬輛，同比增長31%。

我國向亞洲其他國家和地區出口汽車58萬輛，佔比整體的55%；南美和北美分別出口19.7萬輛和13.1萬輛，非洲、歐洲和大洋洲，銷量分別為8.1萬輛、6.2萬輛和1.2萬輛。

不斷模仿的中國汽車，逐漸走向自己的快速進化之路。從外形到內部構造，都在精益求精。這一情況也使得中國汽車製造業開始躋身於世界頂級車的行列。

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