開貨車和開客車，你選哪個？
司機是個又苦又累的活，相信每一位司機都不會讓自己的孩子再從事這個行業，因為懂得這個行業的不容易，不想讓孩子也和自己一樣受累。但如果必須從貨車司機和客車司機裡面選一個的話，你選哪個？
說起來這兩種車型對駕駛技術都有很高的要求，客車司機肩負著一車人的生命安全，貨車司機則要面對長途運輸中各種路況，各種天氣環境的考驗。雖然同是從事駕駛大型車輛的工作，但是他們也有很多不同之處，下面我們就來具體對比一下。
先看工作環境。大客車司機一般都有固定的線路，出車時間也比較明確，什麼時候要走，要在哪個地方停，晚上在哪裡休息都是較為固定的，同時，由於是運送乘客的車輛，乘坐空間內空調暖風等設施也很齊全。在這些方面，大貨車司機尤其是散戶司機就完全沒有什麼優勢。時間不固定，線路不固定，貨源不固定，而且很多地方動不動就限行，這對那些不熟悉路況的外地司機來說是個嚴峻的考驗。
再看賺錢多少。大客車司機一般都是給公司開，拿的是固定工資。跑長途的客車司機一般能拿到五至七千，多的一萬的也有，如果是剛入行的工資會低一點。總的來看這個職業工資待遇不錯，但是卻非常辛苦，也是一個高危的行業，沒有過硬的技術不敢開客車。
而個體大貨車司機就比較鬧心了，需要自己找活，要和別人競爭搶單報價，有時候虧本也得接單，收入很不穩定，而且隨著競爭越來越大，收入也在下降。
但如果你開的是公司貨車，恭喜你，你的生活比個體貨車司機滋潤一些，不用擔心貨源的問題，罰款、修車、加油也都有人掏腰包，但每個月只能領固定工資，而且你的技術得過硬才行，不然這碗飯你可吃不上。
最後來看面對的執法環境。對大客車司機來說，面對交警、路政和無處不在的攝像頭，天天活的像個賊。最嚴交法，肥了黃牛銷分。碰上運管更可怕，動不動就罰成千上萬。如果你是大客車司機，在汽車啟動的一瞬間，你會發現，車上乘客都是你的爹媽，畢竟人命關天，車下一堆公僕板著臉罰錢，畢竟人家也要吃飯。什麼肩周炎，腰椎病根本不算什麼。而大貨車司機碰到的罰款就更多了，雖然一些貨車司機超載超限、不按規定路線行駛的現象有很多，但公路亂罰款問題同樣是多年的頑疾。
曾有人說「不當司機後悔兩年，當司機後悔一輩子！如果還有其他的選擇，我一定不會選擇玩大車，無論是貨車還是客車！」
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