英國女王號「學習了」庫茲涅佐夫號的滾滾黑煙？真的是令人擔心！

伊麗莎白女王級航空母艦，是英國皇家海軍正在建造的一級採用傳統動力，短距滑躍起飛並垂直降落的雙艦島多用途航空母艦。本級艦是英國皇家海軍有史以來最大的戰艦，並首次使用燃氣輪機和全電驅動。本級艦將取代以反潛作戰為主要任務只能搭載有限數量艦載機的無敵級航空母艦，成為英國未來的遠洋主力。本級艦計劃建造兩艘，總造價約五十億美元，2017年12月7日服役 ，預計2018年開始飛行試驗，2020年形成初始作戰能力，是英國皇家海軍第二艘同樣取名為「伊麗莎白女王」號的軍艦。2號艦「威爾士親王」號於2011年5月開工，已經完成了結構建造工作，因預算問題服役時間可能推遲。本級艦主尺度約為280米×73米×11米，排水量約64000噸，艦員編製約1600人，動力為2台燃氣輪機，全電力推進，雙軸雙槳，最大航速27節，續航力10000海里/18節，飛行甲板約16000㎡，最大載機量40架。

伊麗莎白女王級航空母艦的一號艦伊麗莎白女王號，有趣的是當女王號告別蘇格蘭時候，卻發生了這樣的趣事，由於體積巨大，「伊麗莎白女王」號駛離船塢和港口時頗費周折，需要11條拖船幫助，同時配備2名岸上領航員協助，出港途中要穿過三座大橋，經過其中一座橋時，航母最高點距橋底僅餘15厘米，英媒為此打趣說「陛下，『腳下』小心」。而在經過其中一座橋時候，女王的煙囪冒其起了黑煙，這不由使人想到了俄羅斯航母庫茲涅佐夫號在開赴敘利亞打擊時候冒出的黑煙，不少人為此而詬病連連，甚至有極不環保，而且容易被敵軍發現的說法，而庫茲涅佐夫號航母的黑煙連冒的原因倒不是真正的癥結所在，而是其主機缺乏正常維護，雖然年近中年，但其心臟已經老朽。對於「庫茲涅佐夫」號而言，該艦在穿越狹窄的英吉利海峽時，為了航行安全，航速較慢，加上當天海峽內風速不大，大量的黑煙就集中在艦艇附近，形成了濃煙滾滾的景象。

其實這次被人嘲諷的很多濃煙照片中，大多數照片的拍攝並非在此次遠航中，而是「庫」艦在港內由拖輪牽引甚至是剛剛啟動引擎時的照片。由於受經濟問題困擾，英國計劃在伊麗莎白女王級2號艦「威爾士親王」號上先裝備直升機，而暫不配備固定翼飛機，這樣就使其變成了一艘超大號的兩棲攻擊艦。這樣的配置可以在短期提升英國的遠洋投送能力，又能鍛煉艦員，為將來「變身航空母艦」打下基礎。英國耗巨資打造航空母艦編隊，根據自身實際情況，以逐步改進和完善的方式完成「大航空母艦之夢」，這種靈活適度的方式和做法，非常值得正在打造航空母艦編隊的國家借鑒。而就其本身而言，也是當今世界最強大的航空母艦之一，完全能滿足英國在未來的作戰需要。至於中國對現代級驅逐艦和遼寧號航母的TB-12蒸汽輪機的維護，就這點來說，中國早已完成了相關蒸汽輪機的順利量產，也完全有能力對引進的俄制動力進行相關維護。

庫茲涅佐夫號的動力系統始終令人擔心，十幾年各種災難不斷，發生過鍋爐爆炸，艙室著火等多起奇葩事故，有分析這些癥狀大多數是娘胎裡帶的，該艦在下水之初就頻繁發生動力事故，俄海軍始終沒搞定，這也是褲艦服役至今才首次戰鬥出航主要原因。與之鮮明對比，中國海軍遼寧艦的蒸汽輪機就讓中船和海軍調教的相當完美，運行順暢，從沒發生過故障。中國自引進前蘇聯的56型科特林級相關的TB-8動力後，獨自將其仿製為453型蒸汽輪機，將其安裝於第一代國產導彈護衛艦051型旅大級上，並基於453型基礎上完成了453B型蒸汽輪機，將其安裝於之後的051B和051C型導彈驅逐艦上，並在453B的基礎上，結合引進TB-12蒸汽輪機，修復了遼寧號的動力，而英國「女王號」正在海試，也快要駕臨母港了，而黑煙的故事還在擴散，希望女王一路順風。

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