英國污衊我國盜取垂直起降戰機秘密，明明38年前自己送上門

作者：田聿、虹攝庫爾斯克

6月6日，英國皇家海軍期待的四架美製F-35B短距/垂直起降戰鬥機終於到貨。可高興的勁頭沒持續多久，就傳出所謂「F-35B泄密中國」的鬧劇。

據英國《太陽報》報道，從羅爾斯·羅伊斯公司退休的工程師布林·瓊斯在6月12日被捕，原因是「涉嫌竊取英軍F-35B機密並提供給中國」。由於瓊斯在羅·羅公司任職28年，就是負責研究發動機燃燒室技術，退休後又曾去中國航空院校當客席教授，因此英美情報機關認為他有巨大作案嫌疑。

圖片：英國皇家海軍F-35B垂直起降戰鬥機。

從事情的兩面看，中國軍隊確實需要像F-35B這樣的垂直起降戰鬥機，但靠所謂「竊取」方式來獲取如此複雜先進的技術，無論怎麼看都顯得荒誕。要知道，西方對核心技術的保密到了天衣無縫的地步，即便想通過特殊途徑，也很難奏效。

其實，從歷史上看，中國謀求垂直起降戰鬥機早在20世紀60年代就起步了。

在「空中李向陽」的游擊戰思想下，不需要較長跑道，隨時隱蔽出擊的短距/垂直起降戰鬥機被賦予了「航空狙擊手」的角色，當年流傳下來的模型顯示中國曾試圖在殲-6戰鬥機基礎上先搞出能短距起降的飛機，再搞垂直起降機的「兩步走」策略。可受限於當時的國力和技術瓶頸，「短垂版殲-6」始終停留在圖紙上。

圖片：中國殲-6曾經有改垂直起降戰鬥機的設想，當然是不可行的。

機遇很快擺在我們面前！1977年11月4日，以羅爾勛爵為團長的英國工業家代表團訪華，明確提出願意向中國出售「鷂」式垂直起降戰鬥機。

正是在這一基礎上，1980年，英國宇航公司在上海舉辦航空設備展覽會，英國英國國防大臣皮姆、宇航協會主席布萊克威爾陪同王震同志參觀了「鷂」式戰鬥機模型，英方特意將模型設置在無敵級輕型航母的滑躍甲板上，目的是提醒中國觀眾「這種飛機不需要長距離跑道」。

圖片：英國國防大臣陪同王震同志參觀「鷂」式戰鬥機。

圖片：在上海展示的「鷂」式垂直起降戰鬥機的海軍版。

更讓中國專業人士大開眼界的是，羅·羅公司專門展出了全比例的實體「飛馬」發動機教學模型，其特殊的矢量噴嘴和調節機理確實標新立異，也刺激了中國軍方的購買慾望。

圖片：英國把「鷂」式戰鬥機的「飛馬」發動機也送到中國展出，特殊旋轉噴管非常醒目。

然而，因為價格昂貴，中國權衡利弊後不得不放棄「鷂」式飛機，轉而只從英國進口更急需的機載火控設備，用於改造殲-7殲擊機。

但這並意味著中國對垂直起降戰鬥機失去興趣。自21世紀以來，鑒於空地、空海一體化作戰變成現實，前後方的「線性戰場分界」日益模糊，解放軍不得不意識到平時演訓里「理所當然」的高質量機場跑道、複雜地勤保障乃至「隨叫隨到」的火力支援都將在戰時變得極不確定，能在小範圍野戰環境中快速出動的垂直起降戰鬥機無疑具有「存在價值」。

圖片：中國後來用老飛機從收藏家手中換來了「鷂」GR.MK3垂直起降戰鬥機實機，現位於北航。

據觀察，中國可能沿著俄羅斯雅克-141短垂機方向走下去，這樣能做到「短平快」，據悉俄羅斯雅科夫列夫設計局一直沒有放棄這個系列的研發，還根據現代戰機特點進行隱形技術修形，鑒於中俄良好的軍事技術合作關係，中方完全有條件充分借鑒俄方經驗，少走很多彎路，「多快好省」地拿到成品。

而在這一過程中，所謂「中國竊取F-35B」的炒作既無可能，也無必要。

圖片：雅克-141的發展型雅克-43M可能成為中國垂直起降戰鬥機的參考原型。

而從需求上，被廣大軍迷看好的中國全通甲板兩棲攻擊艦，已是呼之欲出。如果僅列裝直升機，顯然發揮能量有限，若列裝固定翼垂直起降戰鬥機，中國「小平頂」勢必戰力爆棚，甚至在「第一島鏈」以內水域扮演「准航母」的角色，進一步提高用兵效率。

很顯然，中國有必要研製自己的垂直起降戰鬥機。至於英國人污衊中國竊取垂直起降戰鬥機技術，我們當然沒有干過咯！等我們的垂直起降戰鬥機出來了，一切都會真相大白的！我們拭目以待！

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