俄羅斯飛機連摔3架？孟加拉國空軍決定買中國貨！

據孟加拉媒體報道，根據政府間協議，6月20日孟加拉國空軍與中航技公司在孟加拉空軍總部簽署了增購一批K-8W教練機的合同，但雙方並未透露具體數量。

這已經不是孟加拉空軍第一次採購K-8教練機了，早在2013年孟加拉空軍就與中航技簽訂了採購9架K-8W教練機的合同，這批飛機於2014年底之前交付完畢。

K-8是洪都航空工業集團研製的一種噴氣式教練機，具有飛行安全性好、機身壽命長、維護方便等優點，可執行全部基礎訓練內容和部分高級訓練內容。K-8具有優秀的飛行特性和尾旋安全性，曾實現了國內新研噴氣式飛機首次進行尾旋預測到試飛驗證的全過程，填補了國內在該研究領域的空白。K-8甚至能完成尾沖、小速度定點急側轉和頂點速度為零的小半徑斤斗飛行等高難度戰鬥機式機動。

由於物美價廉，K-8受到了第三世界國家空軍的歡迎，被廣泛出口到巴基斯坦、埃及、委內瑞拉、孟加拉等國，我國空軍也大量裝備。該機在服役中表現出了極高的安全性，受到了用戶的好評。2014年12月，孟加拉女總理謝赫·哈希納在視察庫米托拉空軍基地時登上K-8W細細品味，對這種新交付的教練機表示滿意。

隨著孟加拉空軍強-5C攻擊機的退役，孟加拉在2014年成為俄羅斯雅克-130高教/攻擊機的第三個客戶，訂購了16架雅克-130，這批飛機在2016年底之前交付完畢。在孟加拉空軍的裝備序列中，雅克-130是做為攻擊機使用的，裝備「復仇者」中隊，不承擔訓練任務，也就是說該機的飛行時數遠小於承擔訓練任務的K-8W。但雅克-130服役後在很短時間裡就損失了三架，先是102號雅克-130在2017年7月11日墜毀，兩名飛行員都安全彈射，然後12月27日又有兩架雅克-130因空中相撞而墜毀，四名飛行員全部彈射逃生，沒有受傷。

雅克-130糟糕的飛安記錄與K-8W零事故形成強烈對比。雅克-130在研製時就持續遭受飛控系統故障的困擾，這個問題曾導致03號原型機在2006年7月墜毀。該機裝備俄羅斯空軍之後，2010年5月再次因飛控問題導致一架初始生產型墜毀。2014年4月，第三架雅克-130在阿赫圖賓斯克試飛時墜毀，事故原因再次是飛控系統。2017年7月11日孟加拉102號雅克-130墜毀後，俄羅斯和孟加拉當局進行聯合調查發現事故原因仍是飛控，使孟加拉空軍獲得了俄方賠償。在接連墜毀三架雅克-130後，孟加拉空軍認為該機存在嚴重技術問題。

俄羅斯戰機的糟糕表現可能堅定了孟加拉空軍繼續購買中國軍機的信心。今年年初就有孟加拉媒體報道孟加拉空軍將追購7架中國產K-8W教練機，孟加拉國防務網站當時報道，孟加拉國空軍打算從中國採購一批新式配備，合同總價值超越了10億美元，其中包括16架殲-10B戰役機、1架運-20運輸機、1架空警-200預警機和7架K-8W教練機以及多套紅旗-16防空導彈。如果消息屬實，孟加拉將成為殲-10戰鬥機和運-20運輸機的首個出口用戶，具有重大意義。

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