探秘俄羅斯運輸機「三劍客」駕駛艙儀錶令人眼花繚亂

原標題：探秘俄羅斯運輸機「三劍客」駕駛艙儀錶令人眼花繚亂

近日，俄羅斯空軍舉行開放日活動，民眾得以近距離接觸這些巨大的軍用飛機。

伊爾-76MD運輸機，這是俄羅斯空軍現役最主要的大型運輸機。這種四發噴氣式運輸機1971年3月25日首飛，1975年投入批量生產，成為當時蘇軍主力運輸機。

伊爾-76MD是其改進型，加固了機翼結構，並換裝推力更大的D-30KP-2發動機，最大起飛重量增加到190噸。在裝載20噸貨物時，航程可以達到7400千米。

這是伊爾-76MD的駕駛艙，這是典型的模擬式儀錶布局，座艙儀錶盤顏色是蘇聯標準的綠松石色「人體工程學」方案。

風擋玻璃具備電加熱功能，可以有效防止惡劣天氣的影響。

這是導航艙，可以看到很多電子設備，以及透明的導航窗口。

安-22運輸機是人類製造過的最大的渦輪螺旋槳飛機。1962年開始研製，1965年2月首次試飛，1966年投入批生產，1974年停產。

安-22共生產了85架，交付空軍50架，民航35架，該機創造過多個飛行世界紀錄。儘管在蘇聯解體前，更先進的伊爾-76已經開始服役，但蘇軍的主力運輸機仍然是安-22。

相比伊爾-76MD的駕駛艙，安-22顯得更加局促。

安-22的導航艙設備更加簡陋。

安-22貨艙容積640立方米，但由於長寬並不夠大，因此運輸貨物時受到很大限制。該機服役時，是蘇軍唯一可以運載T-62中型坦克的飛機。

安-22頗有特色的機頭。

與一旁的卡車對比，可以看出安-22的身軀非常龐大。

安-124-100「魯斯蘭」巨型運輸機，1982年12月首飛，1986年開始裝備蘇軍。安-124擁有過20多項國際航空聯合會FAI承認的世界飛行記錄。

該機是世界上第二大的運輸機，僅次於安-225。

安-124巨大的貨艙，該機最大運載150噸貨物。北約國家在阿富汗執行軍事任務，還不得不租用俄羅斯的安-124，可以看出其出色的性能。

機頭向上打開，充當前貨艙門，更加便於裝卸貨物。

伊爾-76MD的飛行表演。

安-22飛行表演。

俯衝著陸的安-124運輸機。

巨大的安-124運輸機。

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