現在的殲擊機還攜帶油箱嗎？目前副油箱的地位仍然十分重要

副油箱與空中加油機無疑是執行空中任務的戰鬥機攜帶的快餐與外賣。兩者的功能是不可替代的。相反，只有兩者相互配合，戰鬥機才會成為空中巨龍。第一，副油箱的作用。雖說現在的戰鬥機已經發展到了第五代，但副油箱與戰鬥機一直形影不離。

主要原因是世界各國重視副油箱的優點，它可以攜帶更多的燃油，提高飛機的飛行與耐久性。然而副油箱的缺點是非常明顯的，副油箱的影響飛機裝載能力與機動性。為了能減小副油箱的阻力，一般對副油箱進行了流線型設計，而且在空戰中把輔助油箱扔掉，也能提高機動性。副油箱有兩個設計趨勢。一是共形油箱。另一個仍然是流線型的，進入雷達區域並扔掉。兩者都有優點與缺點。

首先，成本太高了。使用空中加油機加油需要太多的資源。在戰爭期間，它又離不開空中警戒飛機的指揮與戰鬥機的護航。第二，風險太高。空中加油是一個重大難題，此過程特別複雜，使用風險很高。故此，一般世界各國盡量在作戰條件允許條件下使用副油箱。

其次，使用空中加油機成本高、風險大。加油機不能代替副油箱。掛副油箱的戰鬥機每次起飛都不必再空中加油。如果是短距離攻擊，副油箱是非常有用的。只有在遠程突襲等重大特種軍事行動，副油箱不能滿足作戰需求的情況下，空中加油機才會投入使用。因為使用空中加油機既昂貴又危險。

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