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世界41種坦克結構剖面圖

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T-34是蘇聯於1940年到1958年生產的中型坦克,被認為這是第二次世界大戰期間最好的坦克,在坦克發展史上具有重要地位,而且其設計思路對後世的坦克發展有著深遠及革命性的影響。T-34坦克由工程師科什金所設計。1940年6月出廠。1940年開始裝備蘇軍,1941年6月22日在白俄羅斯格羅德諾首次參戰

馬克Ⅰ型坦克是1916年英國製造的新式武器,被稱為坦克鼻祖。當時為了保密,英國將這種新式武器說成是為 馬克I型坦克前線送水的「水箱」(英文「tank」)。結果這一名稱被沿用至今,「坦克」就是這個單詞的音譯。編輯本段性能參數  名稱:MARK1(馬克1)  類型:坦克  生產廠商:英國  車長:8.1米  車寬:4.2米  車高:3.2米  車重:28噸  武器:2門57mm短身管炮,4挺機槍  裝甲厚度:6毫米  該坦克乘員8人,有「雄性」和「雌性」兩種。「雄性」裝有2門57毫米火炮和4挺機槍,「雌性」僅裝5挺機槍。1916年9月15日,有60輛「馬克」Ⅰ型坦克首次投入索姆河戰役。

梅卡瓦主戰坦克(英語:Merkava,希伯來語:??????,中文又譯作馳車式,意譯為古代的馬戰車)是以色列國防軍目前的主戰坦克之一。

M18地獄貓式坦克殲擊車(M18 Hellcat)為美軍在第二次世界大戰時開發的一款坦克殲擊車。它是美軍在二戰時所有履帶裝甲戰鬥車輛中行走速度最快的一款戰車,故有「地獄貓」(Hellcat)的稱號。

三號突擊炮(SturmgeschutzIII)為德國在第二次世界大戰中生產量最多的裝甲戰鬥車輛。它以三號坦克的底盤作為基礎而製造。德國最初打算以之作為步兵支援的機動裝甲輕型火炮。經過不斷的改良及精研後,它終於在1942年改造成坦克殲擊車。直至戰爭完結,德國一共生產了10,500輛

M551輕型坦克亦稱謝里登(Sheridan),是60年代初研製,1962年底製成首批樣車並於1963年初交付部隊試驗,到1967年才部分裝備了美國裝甲騎兵(偵察)營。1966~1970年,美國總計生產該坦克達1700輛

「豹」-I坦克的研製始於20世紀50年代晚期,經過對多種坦克樣車進行比較測試後,克勞斯-瑪菲公司(今克勞斯-瑪菲·韋格曼公司)於1963年被選為主承包商,而其中的一些特種車型由馬克公司(今萊茵金屬公司地面系統分部)負責生產。第一輛「豹」-I坦克於1965年交付德國陸軍,生產一直延續到1984年

驅逐戰車38(t)(Jagdpanzer 38(t) (Sd.Kfz. 138/2),)在二次世界大戰後被稱為追獵者式,為一種利用戰前捷克斯拉夫Panzer 38(t)底盤改造的德國驅逐戰車。

德國黑豹式中型坦克是在1941年巴巴羅薩行動後,德國遭到T-34危機後研發生產的新型坦克,它採用了新式55°傾斜裝甲和長身管L/70 Kwk42 75mm主炮,是二戰中最成功的中型坦克之一。在1943年的庫爾斯克會戰中首次投入實戰,一直服役到了大戰的最後,在戰爭後期,與四號坦克是並列主力。

KV-1坦克(俄語:Клим Ворошилов-1)是蘇聯在第二次世界大戰中的主力重型坦克KV系列第一型,以蘇聯國防人民委員會委員—克里門特·伏羅希洛夫元帥命名。KV坦克系列以它們的厚重裝甲為名;德國進攻蘇聯時,KV坦克是少數同時能抵擋37和50毫米口徑反坦克炮的坦克。

虎式重型坦克(德語: Panzerkampfwagen Tiger Ausführung E (Sd.Kfz. 181) ,中文 :虎式坦克/虎I坦克/六號坦克)是二戰中最著名、最具有傳奇色彩的坦克之一。從1942年下半年服役起至1945年德國投降為止,一直活躍於戰場第一線。虎式坦克在戰爭中擊毀了大量的敵軍坦克也包括其它火炮,這使它成為所有盟軍坦克危險對手,凡是在戰鬥中能夠擊毀或擊傷虎式坦克致其被遺棄的盟軍坦克,人們都會尊稱其為馴虎者。 [2]虎式坦克1942年8月開始批量生產。至1944年8月停產,共生產1355輛。

虎王坦克是德國二戰期間最令人恐懼的一種重型坦克。它的稱呼為:虎II」/「虎王」,德軍編號有:Sd.Kfz.182、PanzerkampfwagenVIK?;nigstiger、PanzerkampfwagenVIAusf.BPzKpfwVI「虎王/虎II」重型坦克是二戰中威力最大的坦克。到二戰結束,盟軍始終找不到有效對付它的辦法。「虎王」重型坦克將威力強大的火炮和盟軍坦克、反坦克炮幾乎無法射穿的裝甲結合在一起,結果就是產生了這麼一個戰場上的可怕怪物。

Panzer-Ⅳ型坦克(德語:Panzerkampfwagen IV,或稱IV號坦克)為納粹德國在第二次世界大戰中生產的一款中型坦克。它原本設計目的是支援步兵,並且與專門執行反坦克任務的三號坦克協同作戰。在三號坦克的整體性能逐漸不敷二次大戰中期裝甲戰鬥需要時,四號坦克因所使用的技術較為成熟

Char B1中型坦克可以追溯到1921年。那年,法國陸軍技術部的艾司丁(J.E. Estienne)將軍(被譽為法國坦克之父)提出建造一種15噸重、最大裝甲厚度25毫米、車體安裝75毫米火炮、旋轉炮塔裝有兩挺機槍的步兵支援坦克,且在必要的時候能夠與敵軍坦克部隊進行戰鬥。新坦克必須裝備無線電用於戰術協調,這是由該坦克半獨立的作戰地位所決定的。有四家公司參與競標,這些公司包括FAMH海軍冶金公司、FCM地中海造船廠、迪勞內-貝利維爾(Delaunay-Bellevill)和施奈德-雷諾公司(Schneider-Renault)。當時軍方承諾會將各公司提交樣車的中標部分進行組合匹配,以便製成最優良的坦克。1924年5月總共提交了5輛樣車

美國的M3中型坦克,是第二次世界大戰前期的著名坦克。M3中型坦克系列的總生產量達6258輛,而且它有許多與眾不同之處,在世界戰車發展史中,佔有一定的地位。M3中型坦克全名為M3「格蘭特」/「李」中型坦克。M3中型坦克的戰鬥全重為27.24噸,乘員6人,包括車長、駕駛員、兩名炮手和兩名裝填手

「螢火蟲」所需的車體是由美國根據「租借法案」法案向英國提供的裝備75mm火炮的M4式中型坦克換裝17磅火炮。初期改裝的「螢火蟲」採用M4A4(英國方面稱Mk.Ⅴ)型車體。故後期改裝型換為採用M4(Mk.Ⅰ)型車體。此類M4改造時在車體兩側增設焊接了厚25mm的裝甲板以提高防禦力。另外由美國克萊斯勒公司生產的前部為鑄造裝甲,後部為焊接鋼板的複合型車體(Sherman·HybirdMk.1)也提供了相當數量。所有的英國改造車輛都在原編號後綴「C」以示區別。

M4中型坦克(英文:M4 Sherman Tank,綽號:謝爾曼),是第二次世界大戰時美國開發、製造的坦克。通稱謝爾曼,又譯雪曼或薛曼(Sherman),這個名字是英軍起的,來源是美國南北戰爭北軍的將軍威廉·特庫賽·謝爾曼。謝爾曼坦克是二戰中產量最大的坦克之一,其產量達49234輛

為了對付德國出現的新型坦克,1943年秋T-34坦克開始改裝85mm火炮,並增設一名炮手,取代原本車長兼任的炮手工作,讓車長專註於指揮與敵情的搜索上。T-34/85的炮塔隨裝甲和火力的提升,變的更大,被德國坦克兵稱為「大腦袋T-34」。同年12月15日T-34/85被批准投入大批量生產,該年共生產283輛,1944年就猛增至11000輛。T-34/85成為後期蘇聯坦克部隊的主要裝備,同「豹」式相比,火力和裝甲雖然稍有不及,但性能可靠、結構簡單、易於生產,全重也大大小於豹式,戰時產量多達18000輛以上,因此從整體作戰能力上壓倒了德國坦克,達到了T-34系列的完美境界。戰後多次戰爭參戰的T-34坦克幾乎均為這一型號

,M1坦克主要裝備美國陸軍,M1和改進型M1主要裝備在美國本土,而駐歐美軍裝備的M1坦克正用M1A1坦克代替。預計到90年代初美國陸軍將有89個師裝備M1、改進型M1和M1A1坦克。在陸軍制式編製中,每個坦克營共有58輛M1A1坦克。

ИС-3 重型坦克擁有它那個時代最強的防護力,其車體和炮塔的傾斜裝甲全面提高了坦克的防護力。直到現在,ИС-3 的裝甲重量占戰鬥全重的比率仍然是世界各國所有坦克里最高的,它卓越的防護性能由此可見一斑。ИС-3 後部的裝甲板也和ИС-2重型坦克、Т-34中型坦克一樣向後傾斜。ИС-3 的車首前裝甲板2側各掛2塊履帶板,車尾下裝甲板上也可以掛2塊,這些履帶板同樣可以起到輔助防禦的作用。此外,ИС-3 還可以在車尾攜帶2個大型的發煙罐,

T-54坦克的主要武器是1門Д-10T式100mm線膛坦克炮,其改進型用於СУ-100自行火炮。Д-10T式坦克炮有1個水平滑動的炮閂,其反後坐裝置包括1個液壓駐退機和1個液氣式復進機。 該炮身長5.608m,重1948kg,最大射程為16000m,平均射速為4發/min。 早期T-54坦克未裝火炮穩定器,T-54A型坦克則裝有高低向火炮穩定器,火炮型號為Д10ТГ式。T-54Б、T-54B、T-55和T-55A型坦克均安裝Д-10T2C式火炮,並配有高低向和水平向雙向穩定器。

T-72主戰坦克(英文:T-72 Main Battle Tank),是蘇聯設計生產的一款坦克。除了大量服役於蘇聯紅軍之外也外銷和授權華沙條約盟國波蘭、捷克斯洛伐克生產。

T-72主戰坦克從1967年開始研製,1973年裝備蘇聯陸軍。T-72坦克在設計上也秉承了蘇軍一貫的作戰思路。系統配置上非常易於生產的T-72不僅保留了蘇制戰車特有的低矮外形和125毫米大口徑主炮等特點,還裝有炮射導彈、自動裝彈機等一系列先進的設備。T-72主戰坦克產量高達25,000餘輛。

挑戰者-Ⅱ主戰坦克(英文:ChallengerⅡMainBattleTank)是英國維克斯在挑戰者-Ⅰ主戰坦克的基礎上大規模現代化改良而成的新一代主戰坦克。挑戰者-Ⅱ在挑戰者-Ⅰ主戰坦克的基礎上將後者的炮塔重新設計,引進隱身技術,取消了炮塔外部雜物箱等裝備;換裝一門L-30A1120mm55倍徑線膛炮

當今世界最有特色的坦克之一。它是目前惟一無炮塔坦克,火炮的方向調整由車體轉動和液氣懸掛系統調整來實現。由於火炮固定安裝,因此坦克不具備行進間射擊的能力,只能短停射擊,而且只有改變坦克方向才能轉移火力,難以對付突然出現的側後方向的目標,此乃S坦克固有缺點。

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