回顧賈躍亭造車歷程：赴美一年成失信人、獲神秘融資、FF91工廠開建

從web 1.0時代至今，賈躍亭在中國互聯網圈中都可以說是前無古人了。從一個會計變身企業家、擅於推銷「夢想」和做賬，把一個小視頻網站打造成了「生態化反」互聯網巨頭，再進軍手機、電視、新能源汽車等實業，再到放棄樂視出走美國，如電影般精彩。事實上距離賈躍亭滯美不歸、打造FF91已經一年多了，最新進展是工廠開建、預計年底交貨，那麼這一次會是真的嗎？先來回顧一下賈躍亭的造車歷程吧。

2017年初樂視獲融創投資之後，賈躍亭便開始淡出，相繼辭去總經理、董事長職務，大概於6月末赴美。7月中旬，深創投北京公司總經理劉綱，在朋友圈發布赴美會見賈躍亭以及FF91照片，這是賈躍亭赴美後第一次被曝光。此時，賈躍亭的資產已經被招行凍結，而會見劉綱的目的自然是為FF融資，但最終並沒有實現。

2017年9月中旬，微博上出現了賈躍亭與路人的合照，地點是香港一家茶餐廳。據悉，賈躍亭此行有兩個目的，一是解決樂視非上市體系債務問題，另一個則是會見FF潛在投資人進行談判。顯然，賈躍亭並沒有歸國打算，而此時在樂視大樓下討債的人們安營紮寨、但並未得到一分一厘。

2017年10月28日，賈躍亭發布微博慶祝FF家庭開放日，邀請了近千名員工和家屬參觀總部、車間、辦公區並提前共慶萬聖節，這輛沒有內飾的FF91仍是主角。期間，賈躍亭還處理了與公眾號作者顧穎瓊的官司，但並未出庭，後來顧穎瓊被美國法院禁聲，不允許再發布類似「賈躍亭轉移財產、為子女創立基金、美國購置豪宅」等信息。

2017年11月，賈躍亭接受媒體採訪，表示一定會還債、滯留美國實在是無可奈何，請大家給他一些時間。而本月，FF CFO、CTO相繼離職，FF指責其嚴重失職甚至涉嫌違法行為；前CFO Krause則表示FF運營混亂、造車幾乎不可能。同時，外媒披露了FF工廠出租、毫無生產跡象的情況。

2017年12月25日，賈躍亭發布FF全員大合照慶祝聖誕節；同日，北京證監會於25日發布公告，責令賈躍亭12月31日歸國履責，賈躍亭也被正式列入全國失信人執行名單。與此同時，中匯影視創始人侯小強發布微博稱在美國見到賈躍亭和甘薇，人們也在猜測賈是否會回國。然而，最終只有甘薇獨自回到北京。

2018年1月，甘薇發布公告稱：「受老賈委託，我將負責賈躍亭在國內的債務問題。順便澄清：老賈減持股票的錢（減持所得97億，繳稅20億）和質押股票的貸款（質押貸款餘額69億，2014年至今利息支出17.4億），股權投資約16億，經營投入約152億。不但沒用於個人及家庭使用，還替公司擔保100多億，個人及家庭兩套房產和資產都被凍結，負債纍纍。我將與債務小組全力以赴解決債務問題。」

今年1月的CES大展上，FF91再次現身、並首次提供試乘。據媒體表示，FF91仍然沒有內飾，但動力非常強勁，大部分乘坐者都認為這是一輛不遜色於特斯拉的高檔電動汽車。

2018年2月，賈躍亭再次發布微博，自曝FF在2月13日舉辦了第一次全球供應商峰會，附圖中賈躍亭親自主持會議，並承諾2018年底實現FF91交付。此時，FF已經確定獲得了10億美元融資，但融資方的身份始終是個謎。有媒體猜測，這10億美元來自賈躍亭自己。

2018年3月，賈躍亭發微博展示FF91新照片，圖中紅色FF91正在美國明尼蘇達州進行冬季高寒測試。4月，賈躍亭妻子甘薇首次被列入失信人執行名單，貸款總額達14億；而賈躍亭本人已經被執行7次、樂視控股為6次。此時樂視大廈下仍有零星的討薪人群，部分前樂視供應商已經面臨破產。而此時，賈躍亭反而通過關聯公司睿馳汽車在廣州以底價3.641億元拿地，或用於汽車製造。

4月23日，FF官方推特發布最新消息，宣布FF91內飾部分完成、並舉行鑒賞活動，邀請了大量媒體和粉絲參觀。雖然沒有照片流出，但部分與會記者表示內飾部分令人滿意。

4月末，媒體拍到兩輛FF91從中國海關清關，運往樂視電通大廈。至於用途，傳聞有兩種：一種是用於FF91國內試駕活動；還有一種說法則是「中國富二代半價購車」。

6月8日，也是至今賈躍亭最後一條微博，曝光了FF美國漢福德工廠正式開建。據悉，該工廠佔地一百萬平方英尺（約9.3萬平方米），將承擔首批FF91的生產交付任務。

然而，有媒體通過賈躍亭微博照片分析，稱以美國工人的工作效率、以不到25人的團隊建工廠，要花費數年，根本無法完成年底FF91交付的生產任務，炮轟是賈躍亭的又一次炒作和煙霧彈。

毫無疑問，時間都不會停下來等任何人。2018年已經過半，留給賈躍亭的時間只有6個多月，能否完成FF91量產是決定他命運的關鍵。如果成功，或許能稍微洗刷「騙子」嫌疑，還有翻身可能。至於FF91能賣多少台，參考FF91的美國售價，一台約25萬美元（約163萬元）的電動車顯然不便宜，競爭對手還有特斯拉等巨頭，只能祝賈躍亭好運了。

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