4年內生產2萬架劣質戰機 空軍司令被捕入獄 2000名責任人被追責

眾所周知，二戰期間，俄國人生產了數量極其龐大的武器裝備，這些武器裝備在戰場上發揮了巨大作用，最終幫助俄國贏得了勝利。但過分追求數量很可能造成質量下降，尤其是對生產工藝要求較高的產品，例如飛機，畢竟是天上飛的東西，如果質量不合格，很容易出事。

法國《航空》雜誌此前刊登的文章中，就介紹了二戰時期俄國飛機製造業遇到的尷尬情況，其中的很多教訓依然值得吸取。俄國武器的產量一向巨大，無論是槍支彈藥，還是飛機坦克，甚至是戰機，生產的數量都很多，在國際市場上也很受歡迎。不過，俄制武器有時候也片面追求產量，從而忽視了質量上存在的問題。

從1941年到1945年的4年戰爭中，俄國兵工廠可以說是牟足了勁在生產，提供了大量戰機供部隊使用，總數超過了15萬架。這主要受戰爭環境的影響，優先生產武器。然而，俄國飛機的質量卻很糟糕，零件使用壽命短，而且為了追求數量，很多劣質戰機也充當新戰機裝備部隊，文中提到，起碼有2萬架劣質戰機被送到部隊手中。

這樣做的後果是嚴重的。比如1942年第190航空團接收了20架全新的LA-5戰鬥機，在之後的半個月內，有13架毀於突發的各種事故，發動機、起落架、油箱等關鍵部分問題不斷，這些新飛機顯然存在嚴重的質量問題。不僅如此，還有極為嚴重的空中解體事故，比如1944年6月，航空兵第31團試飛新接收的圖-2轟炸機時，一架新機竟然在空中解體，散落成一堆零件砸在地面。

這些問題戰機都是偷工減料的結果。為了完成指標，粗製濫造，濫竽充數，拿殘次品充當新戰機。到了1946年，空軍司令諾威柯夫被捕，空軍內部和航空工業部門的很多人也鋃鐺入獄，數量超過2000人。他們要為這些低劣產品負責，實際上，他們也沒有辦法，他們只不過是任務的執行者。不過，總要有人對此負責任。

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