作為明代運輸物資的重要船隊，馬快船起到了怎樣的作用？

作者：季我努學社青年會會員章亞軍

馬快船，顧名思義，它指的船隊。值得注意的是，它並不是一支船隊的名稱，而是兩支船隊的總稱。也就是說，一支船隊叫做馬船，另一隻船隊叫做快船。合稱為馬快船，對於普通百姓來說，這兩隻船隊的名稱可以相互混叫。但是，從官方對於船隊的規定來說，馬船和快船的職能、船夫組成方式以及船夫的薪資待遇都是有所區別的。公元1421年，明成祖朱棣定都北京以後，並沒有將所有部門的直屬機構都遷至北京。所以，南京的一些機構仍然發揮著它們的作用。直接管轄馬快船有關部門就不在北京，而是在南京。準確的說，馬快船隸屬於南京兵部車駕清吏司。

圖1 馬船

馬船和快船的主要功能隨著歷史時期的不同而有所不同。這是兩支船隊被創立時的功能和後來的功能可能大相徑庭。馬船最初的功能是運送馬匹，快船最初的功能是運送軍隊所需要的輜重。可見，馬船和快船被創立時的功能都是和軍事行動有所關聯的。但是，馬船和快船後變成了為了明王朝宮廷運送生活物資的船隊。

圖2 快船

上文已經指出，船隊的組成方式和組成人員是不同的。甚至同一隻船隊的組成方式和組成人員也會隨著歷史時期的不同而有所不同。在永樂皇帝之前，快船的船夫主要是從軍隊中僉編而來，馬船的船夫則是從普通老百姓中僉編而來。不同的組成人員和僉編方式直接導致了兩個船隊船夫待遇上的差別。快船由一名綱首（船長）和十四名船夫組成，每十年換一批人。船長每月得到一石米，另外再給家裡月糧十二石，出船在外長差給糧一百一十一石，短差給十四石，長差是一年，短差是八個月。同時，家裡田地不及百畝的小甲，還免除納糧和夫役。船夫每月給糧米五斗。馬船的組成人員既然是普通的老百姓，所以最初是以服力役的僉編方式僉編而成的。而且這些老百姓是終身服役的力役，所以很多人因為受不了這種苦役選擇了逃役。在這種境遇之下，明王朝選擇了新的組成船隊的方式，新的方式指的是通過徵收銀兩，然後僱傭人來當船夫的僱傭方式。在待遇方面，被僱傭的船夫的工資和正軍的待遇大致相同。月給船夫的米是一石。

圖3朱元璋劇照

參考文獻：

[1]王慧明.明留都南京宮廷管理中的外廷諸司[J]，故宮學刊，66-83.

[2]張英聘.明代南京行政功能初探[J]，明史研究第七輯，39-57.

[3]李龍潛.明代南京馬快船考釋[J]，暨南史學第三輯，202-225

編輯：施祺

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