「有聲有色的大國」創造一項世界紀錄！創造的紀錄至今傲世全球！

印度空軍是印度共和國武裝力量軍種之一。實行空防合一體制。主要擔負空中進攻、空中機動、防空作戰等任務。印度空軍的最高學府，是空軍空戰學院。其培訓對象不僅是空軍軍官，而且還有來自陸軍和海軍的軍官。學院設有高級空中指揮班、高級參謀研究班、聯合空戰班和武器操作班等。高級空中指揮班，主要招收空軍軍官學員，學制22周，每年辦1期，學員畢業後一般擔任飛行部隊更高一級的指揮與參謀職務。高級參謀研究班、聯合空戰班和武器操作班等，學期為數周至10個月不等。那麼，目前印度空軍蘇-30MKI保有量到底是多少呢？該國1個標準的蘇-30MKI中隊，編製數量是18架。據2013年5月出版的《印度時報》報道，當時印度空軍接收了170架蘇-30MKI，裝備9個中隊。其中，普納和巴雷利空軍基地各自有2個中隊，泰茲普爾、查布亞、哈爾瓦拉、焦特布爾、坦賈武爾各有1個中隊。

報道中提到，此後還將在希爾薩部署1個中隊，在泰茲普爾、查布亞、焦特布爾、哈爾瓦拉將部署第2個中隊。最後1個蘇-30MKI中隊將於2018年部署到坦賈武爾。以此計算，印度空軍的蘇-30MKI中隊數量，最終將達到15個。印度斯坦航空公司10年內裝配出140架蘇-30MKI，年均14架。考慮到項目剛開始時，裝配速度不可能很高。因此目前該公司的年裝配速度應該在16架左右，甚至更高一些。如此推算，目前印度空軍應該已經有了12至13個中隊的蘇-30MKI，按編製應有218至236架。扣除已知的墜毀10架，實際保有量為208至226架。看上去，蘇-30MKI數量著實不少，但根據印度總審計署發布的調查報告顯示，該國空軍裝備的蘇-30MKI戰鬥機妥善率只有55%至60%。說到印度空軍的戰鬥機就得先說說印度空軍戰鬥機部隊，只能用奇葩來形容了，印度的戰鬥機部隊真的是世界上少有的部隊，每年摔飛機、出事故最多的就是印度了，40年摔掉1000架軍機的紀錄至今傲世全球。

印度斯坦航空公司用印度速度十多年磨一劍磨出來國產光輝LCA輕型戰鬥機，它屬於單座單發輕型全天候超音速第三代戰鬥攻擊機，但是製造出來的時候發現主流都是都普及asea有源相控陣雷達、制空或者對地攻擊能力全面的3.5代戰機或者向四代機發展。該型主要任務是爭奪制空權、近距支援，是印度自行研製的第一種高性能戰鬥機。印度空軍提出其作戰能力必須優於美國的F-20戰鬥機。LCA戰鬥機研發項目是印度政府在1983年提出的，作為米格-21和Ajeet戰鬥機的後繼型，1988年底完成任務規劃，90年完成初始設計。該型也是印度斯坦航空公司從20世紀80年代初開始研製的一型第三代戰鬥機。進入20世紀80年代之後，印度科技水平有了很大提高，於是開始了國產戰鬥機研製的第二次嘗試，這種構想的最終產物就是LCA。換言之，印度的最終目標是利用LCA項目建立新的技術基礎，從而覆蓋與作戰飛機設計和製造相關的所有領域。

LCA戰鬥機採用的跟幻影2000一樣的無水平尾翼的大三角翼氣動布局，能夠有良好的近距離格鬥能力和掛在能力，但是犧牲了戰鬥機的高速性能。至今未能大規模服役，只是量產了幾架。幻影2000-5是印度從法國達索公司進口的單發全天候戰鬥機，它能夠執行制空、對地對海攻擊任務，能夠發射米卡空對空導彈，不過由於引進時間的早現在已經機身老舊。它最大特點就是無尾三角翼布局，LCA光輝就是參考的它。還有就是印度購買的陣風戰鬥機真正的優勢在於多用途作戰能力海空兼顧，而且空戰和對地、對海攻擊能力都十分強大。印度得到陣風戰鬥機後戰鬥力又會有一個新的層次。希望印度別買回來又沒玩幾天就摔了。總結一下雖然印度非常的愛摔飛機但是戰鬥力還是有的，在亞洲國家中戰機實力也是非常強的，所以我們不能因此忽視印度空軍的戰鬥力。

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