世界十大最長人工運河，第一在中國，卻很少有人能說出它多長

曼徹斯特運河，是英國西北部的一條運河，全長58公里，最寬處為24米，深約10米，有5個船閘，可通海輪，於1887年開始修鑿，1894年通航，由默西河和伊爾韋爾河供水，此運河使大型遠洋輪可以進入曼徹斯特。

巴拿馬運河，位於中美洲國家巴拿馬，橫穿巴拿馬地峽，連接太平洋和大西洋，是重要的航運要道，被譽為世界七大工程奇蹟之一的「世界橋樑」，巴拿馬運河由美國建造完成，1914年開始通航，全長81.3公里。

基爾運河，又叫北海—波羅的海運河，是溝通北海與波羅的海的重要水道，河道全長98.26公里，平均深度為11米，每年通過運河的艦船約65000艘，其中60%屬德國，基爾運河是通過船隻最多的國際運河，運輸貨物以煤、石油、礦石、鋼鐵為大宗，現在這條運河仍是波羅的海航運的重要路線。

伏爾加河-頓河運河，位於俄羅斯西部的伏爾加格勒州，是連接窩瓦河與頓河最終注入亞速海的運河，於1948年開始興建，1952年竣工，運河全長為101公里。

莫斯科運河，跨越莫斯科、特維爾兩州，全長128公里，開始修建於1932年，一共經歷了四年零八個月，於1937年5月1日竣工，運河的建成令莫斯科成為「五海之港」，可以乘船到裏海、波羅的海、白海、黑海和亞速海，除了航運、旅遊用途，運河也為莫斯科帶來接近一半的供水。

阿爾貝特運河，位於比利時東北部，連接著安特衛普和列日兩個重要工業區，1939年建成，有6座三廂船閘，全長約130公里，可通航2000噸級船隻。

約塔運河，於19世紀初建造，運河長180.5公里，其中87.3公里為挖掘和爆破而成，它共有58個水閘，能容納長32米、闊7米、吃水2.8米的船隻。

蘇伊士運河，於1869年修築通航，提供從歐洲至印度洋和西太平洋附近土地的最近的航線，它是世界最繁忙的航線之一，也是亞洲與非洲的交界線，運河北起塞得港南至蘇伊士城，長190千米。

伊利運河，全長為584公里，整條運河的寬為30米、深為8米，整條運河總共有83個水閘，最高可以行駛排水量75噸的平底駁船，伊利運河修建於1817年，是第一條提供美國東海岸與西部內陸的快速運輸通道，這比當時最常用的以動物拉動的拖車要快許多，快捷的運河交通使得紐約州西部更便於到達，因此也造成中西部的人口快速增長。

京杭大運河，是世界上里程最長、工程最大的古代運河，也是最古老的運河之一，與長城、坎兒井並稱為中國古代的三項偉大工程，並且使用至今，是中國古代勞動人民創造的一項偉大工程，是中國文化地位的象徵之一，大運河南起杭州，北到今北京，全長約1797公里。運河對中國南北地區之間的經濟、文化發展與交流，特別是對沿線地區工農業經濟的發展起了巨大作用。

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