車主請注意：26日前趕緊給車加滿油！一年罷工2500次的義大利又作妖了

號外號外！義大利6月26日全國加油站舉行24小時罷工！

26日前趕緊給車多加油！

菌菌我來義大利這麼多年，從來沒有聽說過加油站罷工這檔事兒，雖然有些新鮮，但對罷工這檔事也沒了「激情」。

義大利今日網消息，義大利全國加油站將於下周二（26日）舉行24小時大罷工！

此次罷工的原因是因為新出台的電子發票政策：從2018年7月1日起，義大利所有加油站都必須開具電子發票，至今仍有超過2.1萬家小型加油站未安裝開具電子發票的機器（設施），因此這些加油站老闆聯名向工會提出罷工請求。

所以，菌菌再次提醒大家，一定要在26日之前給愛車多加點油，以防罷工當天「趴窩」。

安莎社報道，要知道，義大利的公共服務領域在2017年一共發起過2448起罷工，2016年全年則有2352起。

另外，公共交通系統在2017年發生過一次長達121天的罷工。在這一系統中，去年一共宣布罷工443次，實際舉行罷工318次。這一系統中較為溫和的是鐵路系統，其罷工次數相比2016年減少了50%。

可能你覺得一年罷工近2500次已經夠驚人了。但比起其他國家，義大利這點數據根本不算事兒，請看以下圖表：

看看丹麥，再看看法國，義大利連前五都沒進。雖然這是一份N年前的資料，但近年來法國的罷工數據總體上一直有增無減，所以，咱們先抱抱在法國居住的小夥伴們！

想必在歐洲的華僑華人們對「罷工」這倆字兒一定有著憋屈的感觸吧。

還記得菌菌參加大學入學考試那天恰巧遇上羅馬公交大罷工，害得我只好花40大洋坐出租趕去考場。再想到，公交地鐵因罷工停運的事情在中國可從來沒聽說過，這也讓菌菌在內心五味雜陳的同時，也大開眼界。

你們就不能以民為本一下一下嗎？

只有你想不到，沒有工罷不了

像公交、地鐵、火車、飛機的運營公司罷工根本就是小Case好嗎？

你有聽說過教師罷工嗎？不過那可以算是學生福利了，在罷工那天所有學生聚集在校門口等待是否當天需要上學的通知，只要當天課程超過半數的教師參與罷工，就可以回家了！（曾經菌菌每天都期待這樣的事發生~）

當然，當你讀到了大學，只差一門考試就可以畢業時，考試當天你的教授罷工了，那也只能呵呵了。

在義大利的小夥伴們還記得今年2月23日義大利全國醫護人員罷工日嗎？那簡直是拿著病人的生命開玩笑啊，手術因為醫生罷工而延期這檔事兒在別的國家可是要吃官司的。

還有就是環衛工人大罷工，垃圾在外堆放幾天都沒人來收，那幾天的羅馬全城都「餿」掉了。不過環衛工罷工的活動在中國也發生過，廣州、上海等地在過去幾年裡就多次發生環衛工罷工事件，而每次罷工活動發起後，當地政府均大幅提高了環衛工的工作待遇。此外，法國馬塞、英國倫敦、美國洛杉磯等地也在近年內發生過環衛工罷工活動。可以說環衛工待遇偏低是世界許多城市的通病，無論中國還是義大利，我們都應該更加尊重這些「最可愛的人」的勞動。

當然，義大利有了公交地鐵罷工，那就少不了計程車司機罷工。雖然計程車司機罷工對於大部分民眾來說並未造成很大的不便，但有部分罷工司機把紙炸彈扔到交通局門口造成該路段交通癱瘓又是什麼梗。

（圖片來源：今日網視頻截圖，事件為2017年11月21日羅馬計程車司機大罷工，並在交通局門口遊行抗議NCC專車霸佔出租市場。）

歐洲人為何這麼愛罷工？

首先我們來了解一下什麼是罷工。

罷工，通常指某個僱主的全部或大部分僱員同時停止工作。它是以中止供給勞動力的方式，迫使僱主讓步以解決勞資糾紛的一種激烈手段。

——摘自北京《法學》期刊，2001年第五期

在現代大多數罷工由工會組織，主要目的是反對僱主所提出的政策。非工會組織的罷工可能是因為工會並不認同罷工策略，也可能是因為工人根本沒有聯合組織。罷工的工人群眾可能會聚集在工作場所外面，勸說其他同僚參與罷工，或嘗試阻止僱主與客戶的交易來往。

不止義大利，法國也是罷工的重災區，資料顯示顯示在高福利制度下享受慣了的法鐵工會宣布的罷工日程表：每5天罷工2天，從4月3日開始，直到6月底。

總而言之，歐洲人罷工由來已久，憲法鼓勵，制度保障，家常便飯，是勞動人民與政府（企業老闆）之間的拉鋸戰。

新浪財經專欄作家魯曉芙在今年5月刊發的一篇文章中就提到過，「我和法國導演朋友討論，他表示：『雖然大部分人不支持罷工者的要求，但我們還是尊重他們行使罷工權利的選擇』，即是我們常聽到的『我不同意你，但我尊重你罷工的權利』」。

所以說，維持歐洲社會運動能量的一大重要原則，即「罷工的權利」。

為何這樣說？

因為「罷工的權利」這一概念的發源地就是法國。

這個概念最早出現於1864年，到了1946年，法蘭西第四共和將其寫入憲法前文第7條中，從憲法的層面保障受薪階層用集體且完全地停止工作的方式，向僱主表達工作相關要求的權利。

北京《新京報》旗下微信公號外事兒就指出，1968年5月至6月，由於歐洲各國經濟增長速度放緩導致社會問題叢生，法國爆發了一場學生罷課、工人罷工的群眾運動，被稱為「五月風暴」。這一風潮瞬間影響了幾乎歐盟所有國家，讓英德意西等歐洲大國的勞動者們也都覺醒了。

義大利今日網報道，義大利自1990年起就有出台法律允許公共服務（如公共交通，火車等）擁有罷工的權利，用來保障員工的健康，行動自由權，自由話語權，援助和社會保障權等各種保護，從而導致了如今的社會公共服務各種癱瘓。

不過，現代歐洲民眾似乎也已經對這種現象司空見慣。例如，在鐵路罷工期間，有的人會提早出門，有的則是會在前一晚借住交通比較方便的朋友家，有的則會選擇共乘上班，這也讓一些歐洲共享出行網站在罷工期間內順勢成長。

菌菌這就告訴你：一般來說，在歐盟，如果罷工的員工加入了工會，則由工會發放一部分工資，而如果員工沒有加入工會，則按照其與公司單獨簽訂的勞動合同來定。

總之，既然敢打拉鋸戰，底氣是必須有的。

祝義大利勞動人民能爭取到自己想要的工作待遇！

（意燴原創，翻譯：沈炎，編輯：莫舟，圖片除標註外均自網路，轉載請註明意燴：oushitalia）

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