美軍B-1B轟炸機機翼起火，飛行員成功降落引發不滿，高層說出真相

在進入2018年之後，美國空軍的運氣就不怎麼好了。根據俄羅斯媒體不完全統計，在半年的時間內美國空軍一共出現了30多起戰機的事故，造成了10多名飛行員出現不同程度的傷勢。其實與美軍相比，印度空軍發生墜機的次數還算好，而沒有美軍出名的原因還是因為飛行員的存活率，憑藉極高的飛行員技術和戰機科技水平，美軍大幅度降低了飛行員事故概率，但是儘管沒有出現大規模的傷亡情況，對於美國空軍飛行員來說還是難以接受。

在2018年6月，美國空軍一架B-1B超音速戰略轟炸機在飛行時，機翼下方突然起火，導致發動機情況非常糟糕。不過，憑藉美軍飛行員極高的操縱技術，硬生生將一架著火的戰略轟炸機成功降落在機場跑道上，而且沒有出現人員傷亡。不過，這也引起了飛行員的強烈不滿。雖然美國空軍在接受媒體採訪時，一直都保持沉默只是簡單向媒體說明了飛機起火的原因，但是對於飛行員為什麼沒有選擇彈射跳傘沒有任何發言，直到後來一個空軍高層向媒體說出了真正的原因：彈射座椅出現問題，才放棄了彈射。

按照當時的情況來看，這架B-1B超音速戰略轟炸機上除了機載燃料以外，還有部分的武器彈藥。如果轟炸機降落失敗的話，4名機組人員估計會全部犧牲，並且還會對周圍其他飛機造成威脅，甚至還會引發二次爆炸。畢竟在美國人眼中，保證自身安全第一，至於出現故障的轟炸機如果在允許的情況下完全可以彈射跳傘。但是彈射座椅的故障意味著他們除非成功降落，否則只能打開艙門自己跳傘了。考慮到從二戰結束以後還沒有人從轟炸機跳傘成功過，美軍飛行員還是放棄了這個想法，希望可以成功降落。

最終，飛行員硬著頭皮成功降落在機場上，也開創了B-1B轟炸機發動機著火成功降落的記錄。不過，對於這種拿生命創造的記錄相信沒有哪個飛行員願意獲得。現在，美國空軍已經全部停飛所有B-1B戰略轟炸機，進行全方位檢查，保證下次不會再發生彈射座椅故障的問題。當然，關於彈射座椅的故障如何處理尚且不得而知，不過唯一可以肯定的是B-1B轟炸機服役的時間也不會太久了。雖然裝備美國空軍的時間也只有30多年，按照其他飛行的情況來看，B-1B完全屬於巔峰時期，但是因為戰略改變和自身性能的問題，美軍還是選擇B-52H和B-2轟炸機維持戰略威懾任務，B-1B並不在其中。

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