只要300萬美元！只飛了400多小時的戰略轟炸機拍賣啦！

原標題：只要300萬美元！只飛了400多小時的戰略轟炸機拍賣啦！

作為一款上個世紀50年代進入服役，上個世紀60年代初就停產的轟炸機，B-52一直是美國空軍轟炸機部隊的"常青樹"。很難想像，這樣一款傳統構型的轟炸機將要在更換髮動機後，繼續服役到至少2050年：屆時現役的B-1B"槍騎兵"和B-2A"幽靈"兩款轟炸機都將為後續機型替代，只有B-52依舊老兵不倒，堅守崗位。

但與此同時，俄羅斯的另一款"老兵級"轟炸機的命運卻很糟糕，保養不佳和封存處理是常態，甚至還有飛機被放到拍賣網站上"待價而沽"。

圖為即將被出售的圖-95MS轟炸機。

據網站上的相關信息顯示，這架圖-95MS是1987年出廠的"新機"（作為對比，美國空軍現役的B-52當中最年輕是1962年出廠），在蘇聯解體之後被劃分到烏克蘭空軍旗下，總共只飛行了457個小時。

令人唏噓的是，賣家對這架圖-95MS的評價並沒有讓人覺得"它是新機"：在拍賣描述中，賣家明確表示出這架轟炸機現階段並不一定能飛行，再加上沿途國家可能對它的飛行安全有限制，這架圖-95MS若能售出，則很可能被迫拆卸裝箱，從陸路或海路進行國際運輸。

圖為廢棄在烏克蘭某地的圖-95MS轟炸機，已無修復的可能。

同時，賣家也對此聲稱，若買家對維護蘇聯製造的渦輪螺旋槳發動機和電子設備有相關經驗，那麼該機完全可以飛上藍天，因此，這架機況並不好的圖-95MS的起拍價和上限價格依舊分別高達三百萬美元和六百萬美元，且截至商品撤下前，依舊有數人出價購買。

當然，以這樣的價格就想買到一架能夠飛行的圖-95MS，顯然是不可能的事情，因為蘇聯解體後，幾乎所有蘇制軍用飛機都面臨著零部件供應不全的問題，畢竟有相當數量的上游部件企業在動蕩中倒閉或轉向民用航空，停產了軍用部件，要麼就是這些企業因政治或其它原因，不再為原蘇聯國家提供出口服務。

圖為2005年墜毀的圖-95發動機殘骸。

事實上，諸如圖-95之類的老式大型軍用飛機，要解決零件和維修問題，很多時候都要靠"舊機"或拆東牆補西牆解決，而顯然網路上的買家既沒有圖波列夫公司的原廠技術人員，也沒有俄羅斯各地數量繁多的維修倉庫，要想弄到足夠支撐圖-95MS重返藍天的零部件，那是難上加難的事情，更何況俄羅斯的圖-95機況也不太好。

因此，這架後來沒能賣出的圖-95即便有能夠售出的較好結局，那也是成為博物館的藏品，或是某些富豪的私人收藏。

圖為印度海軍的圖-142反潛機，該機是圖-95MR避開條約的名稱。

除此之外，圖-95"熊"系列的另一個重要分支，圖-142"熊-F"也已經從印度海軍中盡數退役。這些原本讓印度海軍能夠"巡狩"一整個印度洋的超遠程反潛機現在正是因為缺少技術支援和後續升級，被迫讓位於美國波音P-8A，這不得不說是蘇/俄軍工業的悲哀。

圖為中國轟-6K轟炸機，其基本型是俄羅斯圖-16中型轟炸機。

當然，要想將一款老轟炸機不停"續"下去，代價也自不會小：正如轟-6K重新設計了相當程度的氣動外形，並更換了D-30KP發動機一樣，B-52H也在一期延壽中更換了TF33渦扇發動機，二期延壽則依舊會"換髮"，甚至是"換翅"。而這一點，正是現在的俄羅斯空軍所做不到的難事。（利刃/TO）

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