矢量推力、航母彈射、隱身設計，這些事情竟然發生在殲8身上

軍情 06-24

原標題：矢量推力、航母彈射、隱身設計，這些事情竟然發生在殲8身上

今天的文章，得從咱們一衣帶水的鄰居說起。「心神」戰機雖然如今已經下馬，但曾幾何時，它是整個日本航空工業的驕傲，是日本自行研製五代機的唯一希望，什麼隱身設計，什麼三片折流板式矢量推理噴管，能往上懟的都往上懟，只要最貴，不求最好，據說日本暗戳戳地還計劃在它的基礎上發展出第五代艦載機。不過你知道嗎？「心神」這些所謂亮瞎眼的東西，其實都是八爺玩剩下的。

日本心神驗證機整了一堆高大上的技術，實際上都是殲8玩剩下的

是的，你沒聽錯，八爺天生就是這麼潮。比如隱身，上一集咱們就講了八爺的隱身技術驗證機，比日本人在這方面的探索早得多。而「心神」最自鳴得意的三片折流板矢量推力技術，實際上，早在上世紀90年代就已經出現在八爺的。。。風洞模型上了，和「心神」不同，咱們是每個噴管後面插兩片折流板。

殲8II風洞模型安裝了兩片式折流板

「心神」最「心儀神往」的事，就是能夠在航母上起降，整個日本航空造船工業為了這個事也是「瞞天過海」，憋了好幾十年。不過，非常遺憾，太君們日思夜想的志玲姐姐，也早被八爺玩了個遍。話說上個世紀80年代，我國在啟動891航母工程的時候，就同步提出了艦載機的研製計劃。當時我國性能最好的兩種戰鬥機，成都所的殲7和瀋陽所的殲8再次冤家路窄，進行了激烈競爭。

殲7和殲8進行了多次競標

不過這一次，北邊的方案似乎更受海軍的垂青，隨後沈飛對方案進行了進一步深化，加裝著艦鉤，改裝了多架試驗機。殲8艦載驗證機，有兩個出人意料的地方，首先，它用的改裝平台居然是早期的白天型機頭進氣的殲8，這非常好理解，因為更先進的兩側進氣式的殲8II，直到1988年才正式定型。所以在這之前，白天型殲8是唯一的選擇。

機頭進氣的老殲8居然改裝了多架艦載技術驗證機

其次，傳聞白天型殲8和運7飛機一起，居然了進行了多次地面彈射和模擬攔阻著艦試驗，它們模擬的對象可能是法國的「克里蒙梭」級航母彈射器和艦載機。這一事迹，被93年四川科學技術出版社出版的《中國軍力大趨勢》一書白紙黑字地寫在上面，老軍迷可能都知道，所以說，地攤雜誌有時候也能爆個大驚喜。

就是這本書，現在網上還能買到

說到這裡，可能有人會懷疑，就憑殲8那巨大的腹鰭，如何加裝著艦鉤，八爺的體型絕不可能上艦。但是別忘了，殲8白天型是較小的雙腹鰭，另外蘇聯與八爺差不多，同樣有著巨大腹鰭的米格-23就有過艦載機改型，而且還成功進行了地面模擬滑躍起飛試驗。另一方面，用八爺改艦載驗證機，並不等於要讓八爺上艦，就像用殲7、殲8改隱身技術驗證機，並不等於要讓它們冒充隱形飛機一樣，只是用於局部驗證一些關鍵的技術而已。再說，當時的中國，技術水平最高的戰鬥機也就是殲8系列而已，不用最好的飛機，難道又要用強五嗎？

蘇聯將米格23改成了艦載機

隨著891工程的下馬，殲8艦載驗證機的崢嶸往事也早已隨風而逝，然而多少年後，當哈工程那艘擺滿了殲8II和殲轟7「飛豹」戰機的滑躍航母模型出現的時候，又勾起了大家淡忘已久的記憶。而實際上，除了殲8之外，我們在殲7戰機的身上，也驗證了一系列艦載機的關鍵技術，並且一直持續到今天，下篇文章我們將為你講述這方面的內容。

（這期圖片較多，全放在結尾處好了）