傳說中的買發動機送車，1.5T就有194匹馬力，油耗僅6升！

隨著汽車市場的競爭越來越大，很多汽車品牌都加快了推出新車的速度，並且很多車型的改款和換代的周期也進行了縮短，比如日系車中的豐田和本田都在不久之前上市了最新款的中型轎車，第八代的豐田凱美瑞和第十代的本田雅閣顯然又成了最直接的競爭對手，兩款新車在設計風格方面也是不約而同得採用了年輕運動的風格，而本田素來都有買發動機送車的說法，十代雅閣是否也是如此？

本田雅閣作為一款在中國市場上市多年的車型，至今為止也已經經歷了很多代的車型，每一代本田雅閣都給消費者留下了深刻的印象，而本田車型經濟耐用的特點也一直傳承至今，老款的雅閣在風格上以穩重大氣為主，而新款的十代雅閣則是一改以往所有雅閣的設計風格，採用了十分前衛激進的造型，十代雅閣的外觀十分年輕運動，前臉和尾部都採用了本田最新的家族式設計風格，因此看上去像是一台大號的本田思域，而在細節部分，本田雅閣顯然更加用心，整車的燈組都有很高的辨識度，相信這樣的外觀造型可以討好更多的年輕消費者。

新款本田雅閣的側面造型也顯得更加修長，低趴的車身加上溜背的車身曲線，顯得運動感十足，甚至有了不少轎跑的感覺，作為一款合資中型轎車，本田雅閣依舊沒有忘記作為家用車的最基本素養，因此新款雅閣在空間方面的表現依舊比較出色，該車的車身長度接近4米9，軸距更是超過了2米8，相比同級別的車型而言，雅閣的尺寸和空間表現都是比較不錯的，並且作為一款家用車，雅閣的空間表現足以滿足日常使用的需求。

除了在外觀上有了很大的變化以外，本田十代雅閣的內飾更是煥然一新，相比起老款雅閣較為樸素的內飾，新款雅閣的內飾則是顯得更加富有現代感，懸浮式的中控造型非常符合當下的潮流，並且中控屏幕的尺寸很大，使用起來也是十分方便，科技感十足，整車內飾的布局也更加簡約大氣，在做工和用料方面的表現也有所提升，如果說新款雅閣的外觀更加符合年輕人的審美，那麼新款雅閣的內飾則是老少通吃。

在動力上，新款的本田雅閣也是做出了革命性的變化，日系車在動力方面一向來比較保守，比如新款的豐田凱美瑞依舊選擇搭載自然吸氣發動機，而新款的本田雅閣則是擯棄了自然吸氣發動機，選擇擁抱渦輪增壓發動機的陣營，這台1.5T的渦輪增壓發動機分為高低功率兩個版本，入門車型的低功率版本擁有177匹馬力，中高配車型的高功率版本則是擁有194匹馬力，全系採用CVT變速箱，補足了渦輪增壓發動機在平順性方面的不足，本田的發動機技術一直都非常先進，雖然之前出現了不少問題，但是這款發動機的動力和燃油經濟性表現確實十分出色，官方給出的百公里油耗僅為6升，實際的車主百公里油耗在8升左右。

本田作為日系三大汽車品牌之一，最近幾年在中國市場的發展要比豐田和日產更為出色，銷量方面也成了日系車中的老大哥，不過隨著CRV的停售和機油增多事件的影響，本田的銷量下滑也是非常明顯的，因此新款本田雅閣的上市也不再是萬眾期待，很多人都還在觀望當中，至於這款十代雅閣能否延續本田車型的輝煌過去，還是要看最終的市場表現如何了。

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