第17套「脈動」生產線問世，浙江大學立功，殲-20即將開始量產

殲-20

近段時間，F-35的詳細充斥在網路上，作為中國的研製的第一款五代戰機，殲-20也再次被人提起。對於我國的殲-20戰機，其被人討論最多的還是產能問題，畢竟在這一方面，我們還比較薄弱。可喜的是，近日我殲-20的「脈動」生產線得到報告，殲-20也將開始「下餃子」。

前不久，F-35第300架戰機成功交付，讓人們開始呼籲道，中國的五代戰機要加油了，步子可以邁的大點、快一點。所幸中國也有新的消息傳出，不過這其中F-35也佔據了一部分的功勞。

《人民日報》在6月19日發文稱，經過15年的努力，浙江大學為我們研製出了17套自動化飛機裝配系統，這其中還包括，為殲-20、運-20等重要機型，提供了批量生產基礎的高速「脈動」生產線。這也預示著我國的殲-20產量在得到極大的提升。

F-35「脈動」生產線

不過說到「脈動」生產線，我們還要感謝F-35，正是它的出現，才帶動整個飛機裝配製造技術的提升。而世界上首條「脈動」生產線，就是由波音公司在2000年建成的，隨後為了研製波音787，它又對這種技術進行了升級。

「脈動」生產線是一種按照節拍移動，介於固定站位裝配與連續移動裝配之間的一種生產線形式。對整個裝配流程進行設計在優化後，按照設定的節拍站位式裝配，可以縮短整個裝配所需的時間，因此其廣泛用於在戰機等設備的生產中。

F-22「脈動」生產線

我國第一條「脈動」生產線由西飛，在2011年成功建成。正是依靠這條生產線，6月份網上出現了一張9架運-20同框的照片，其今年1年生產的數量達到了前兩年的2倍。而此次《人民日報》報出的消息，也證實了還有兩條「脈動」生產線的存在，我國殲-20的產量也將由此翻番。

按一年250個工作日算，裝載了新的「脈動」生產線後，殲-20的年產量將有可能達到40架，而這個數據相比當年的F-22，差不多達到了其一倍。由此我國空軍也將迎來新的騰飛。雖然網路上曾經傳言，F-35達到了一天一架的生產速度，不過以現在的狀況看，這應該只是洛馬在未來的期望。

我國殲-20等戰機的產量能得到保證，中國的科研工作者們在其中居功至偉。不過美國人在其中的作用同樣不可忽視，這是他們讓「脈動」生產線得以實現，我國才能在這條路上走得越來越好。(智忠)

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