新版凱美瑞好不好？提車2個月了，特地來做一個曝光

新版凱美瑞好不好？提車2個月了，特地來做一個曝光

朋友賣大眾的，他說現在新凱美瑞這車不好黑，發動機、變速箱、底盤都比他們大眾的先進。

在中國汽車市場里，特別是在廣東，凱美瑞是萬萬不能少的，10年前買到凱美瑞就好像妖精吃到唐僧肉。都在說豐田平凡，你說凱美瑞是不是實力被打臉，如今的B級車改裝太完美了，綜合實力都非常強。

大多數人買車都是先看車的造型設計，畢竟外觀是顏值，是我們征服別人眼球的第一印象，新出的凱美瑞顏值雖說不是最好的，但新款的車型真的很好看，長身矮底挺帶感的，不遜雅閣。

要說最期待的就是2.5L的混合動力發動機了，我對日系的動力系統還是比較放心的，車是一定要試試看。其實所謂的百公里加速對於日常駕駛的行駛質感影響不大，1~2秒的差距正常駕駛中幾乎是感受不到的。以我粗淺的物理知識都可以知道，加速度和質量是成反比的，質量越大，加速度越小。北美版的車重本身就比國產版輕60斤，這個是公開的數據，不信的可以查一下，而且北美的油品質量本身就優於國內，再加上試駕的路況不一樣，對比的意義也不大！

何況自己沒有試過，重要的還是自己的駕駛感受發動機的響應以及平順感的影響，對於大多數人來說會更重要些。我是雙離合版的福克斯車主，你懂的。所以發誓下一台車一定一定一定要買故障率低的——而這正是豐田車的殺手鐧——車是用來給人服務的，不是讓你拿來學汽修的。

降低重心是最兩全其美的做法，無需硬懸掛就能有好操控，懸掛要應對的車身動作也減少，舒適和操控可以完全兼顧。

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