大眾轎跑陷入降價門！狂降6萬，破百6.9秒油耗5.4L，10萬買啥思域

很多人心裡都有一個轎跑夢，但像保時捷911、賓士SL等動輒上百萬的價格，又使人望而卻步。但這依然還不能阻止對轎跑的追求，因此像思域這樣10多萬的帶有轎跑風格的車型成為當下很多年輕人的寵愛。思域憑藉著運動的造型和領先同級的加速性能，暢銷不已，甚至加價難求。相比思域的火爆，上市之時就打著「大眾首款寬體轎跑車」的凌渡，卻要涼了不少，5月銷量9661台僅為思域17055台的一半左右。作為國內最具雄心壯志的合資車企之一，大眾為了提振凌渡的市場表現，原本定位14.59-21.39萬的指導價，如今最高降價6萬，最低僅10萬，這對於一款A級合資來說，降價力度是非常大的，今天我們就來看看這款性能不輸思域的大眾轎跑車——凌渡。

造型上，凌渡也採用了大眾家族式設計語言，貫穿式前格柵與兩側LED大燈犀利結合一體，使得本就極寬的車身姿態進一步拓寬了橫向視覺感。下格柵採用「八字型」設計，更顯運動和時尚。側面來看，壓低的引擎蓋配合微微溜背的造型設計，以及大尺寸密幅輪轂，散發著極強的運動氣息。尾燈方面採用了高科技離散材料和LED光源技術，非常精緻，而整個尾部最大的亮點在於雙炮筒式排氣管設計，表面採用機械拋光處理，進一步凸顯運動特徵和跑車氣息。論顏值，凌渡並不輸于思域。

作為一款A級運動型轎跑車，凌渡定位於朗逸和帕薩特之間，長寬高分別為4598×1826×1425mm，軸距為2656mm，相比思域的長寬高4649×1800×1416mm和軸距2700mm相差不大，凌渡的最大優勢在於車寬更大，凸顯其寬體轎跑的概念。而在內飾設計上，雖然凌渡還是一貫的沿承大眾家族風格，但是在儀錶台大面積使用拉絲面板，以及經過鋼琴烤漆處理的平底式多功能方向盤和包裹性運動真皮座椅，還是彰顯出其運動風格的屬性。在配置方面，凌渡全系標配側氣囊、胎壓監測、ESP、電子駐車、自動駐車、倒車雷達、輔助轉向燈等，還是很厚道的。

動力上，凌渡搭載了1.4T、1.8T和2.0T三款發動機，匹配5擋手動和7擋雙離合變速器，其中1.4T發動機最大功率和扭矩分別為96kw/225Nm，在發動機啟動技術的加持下，最低百公里油耗極為5.4L，極為經濟。而1.8T發動機的最大功率和扭矩分別為132kw/300Nm，2.0T發動機的最大功率和扭矩分別為162kw/350Nm，百公里加速時間僅為6.9秒，完勝思域的最快百公里加速8.6秒。同時，凌渡還搭載了前麥弗遜式，後多連桿式的四輪獨立懸架系統，進一步加強了其運動性能，令駕駛操控更加的暢快淋漓。

凌渡作為大眾的首款寬體轎跑車，基於全球知名的MQB平台打造，介於傳統家轎朗逸和帕薩特之間，卻與兩側有著很好的區分和互補，在年輕化消費趨勢下，主打運動轎跑車市場，進一步豐富了大眾轎車系列產品線。凌渡相比當下火熱的思域，除了車身尺寸，不論是造型顏值，還是配置功能，以及動力性能和底盤系統，都更加優秀，然而銷量的遜色，估計只能歸結於其14.59-21.39萬的指導價遠遠的高出思域的11.59-16.99萬。不過如今凌渡經過降價處理後，最低僅10萬的售價，性價比大大的高出勁敵思域，至於後續凌渡能否在銷量表現中超越對手，且讓我們拭目以待吧。大眾轎跑陷入降價門！狂降6萬，破百6.9秒油耗5.4L，10萬買啥思域。

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