研究丨坦克世界版蘇聯坦克發展史（上集）

原標題：研究丨坦克世界版蘇聯坦克發展史（上集）

一提到蘇聯坦克，T-34，KV-1，IS-2，IS-3，T-55，T-62，T-72，T-80……，這一大串耳熟能詳的型號就會立刻出現在我們的腦海里。它們在第二次世界大戰、朝鮮戰爭、中東戰爭和海灣戰爭等歷次戰爭中扮演了重要的角色，更是構成了蘇聯令人生畏的「鋼鐵洪流」。

今天小編就按照遊戲中的車輛依據年代前後給諸位車長做一個蘇聯坦克發展史。

說到「鋼鐵洪流的源頭」就得追溯到蘇聯的第一種量產坦克— —「MS-1小型護衛坦克」，1926年5月到6月期間，蘇聯開始了一個三年期的量產型坦克發展計劃，其意圖在於開發出一種能夠突破由敵人兩個師兵力防守的10公里長的防線。MS-1便由此誕生。

T-26是最早大量裝備蘇聯軍隊的坦克。蘇聯在自身基礎十分薄弱的條件下，引進少量英國「維克斯」坦克為藍本加以改進位造，1931年正式定型，1932年裝備蘇聯紅軍。

1931年蘇聯設計了一種基於「克里斯蒂」坦克的簡化型坦克，稱為BT-1快速坦克。BT-1坦克經試驗不適合作戰要求，生產了兩輛樣車之後就停產了。1931年底又設計出BT-2快速坦克，經試驗後，在1932年1月BT-2坦克批量生產。BT-2坦克在火力上得到加強，主要武器換裝為1門1932年式37毫米火炮。

T-28中型坦克 是前蘇聯服役最早的中型坦克之一，從1933年起正式裝備於蘇聯紅軍，一直服役到1941年。但其綜合技術性能仍然較差。特別是它的行駛速度較慢，不適於快速機動作戰。其裝甲厚度不能滿足作戰要求，防彈外形也不夠理想。因此，它只是前蘇聯軍隊的一種過渡性中型坦克。

BT-7於1934年提出設計，車體改為焊接裝甲，同時增大裝甲傾角，採用新設計的炮塔和新型發動機，性能明顯增強，於1935年開始生產。蘇聯一直重視輕騎兵的作用，所以要求坦克具有很高的速度，這就使蘇聯坦克設計人員對美國的「克里斯蒂」坦克產生了很濃厚的興趣，因為這種出色的傳動裝置使「克里斯蒂」坦克的速度達到了每小時80公里。BT-7是蘇聯騎兵坦克BT坦克的最後一型，在1935年至1940年間大量生產

根據1936年西班牙內戰的經驗，蘇聯軍方提出了新一代坦克的裝甲能在近距離抵擋37mm反坦克炮的直射，以及75mm火炮在中等距離的斜射。列寧格勒的哈爾科夫183工廠根據這個要求很快拿出了設計方案。他們的理念就是用最小裝甲厚度換取最大防彈效果。因此他們利用BT-7坦克為基礎，重新設計了車體與炮塔，並提出了新的輪履兩用坦克A-20方案。

T-34於1938年開始研製，是A-20的延伸款，1940年定型並開始量產。從20世紀40年代到50年代蘇聯一共生產了T-34系列坦克84070輛，其型號主要為兩種：安裝76.2毫米坦克炮的T-34/76坦克和安裝85毫米坦克炮的T-34/85坦克。這輛車也是「鋼鐵洪流」這個名詞的由來。

KV-1的設計工作自1939年2月展開，同年4月國防委員會通過其全尺寸的實體模型；到了9月，成品便在紅軍的參謀幕僚前進行展示，並於同年12月29日與T-34一道被列為制式裝備。量產開始於1940年2月。KV系列雖然裝甲厚實但機動性和火炮威力都不理想，它只有1個炮塔，部分車輛加裝了螺栓固定的附加裝甲。在1941年蘇德戰爭爆發至1943年底KV型都是蘇聯重型坦克編隊的中堅。

二戰前夕，蘇聯西北方面軍指揮部要求為4輛試驗用的KV-1安裝上152mm的榴彈炮。KTZ設計局最優秀的設計師被召集起來完成這個項目。兩個星期後，一種新的試驗車型設計完成了。一開始設計者決定安裝152mm的mod1909/1930型榴彈炮，最終更現代的152mm M-10 Model 1938/1940型榴彈炮取代了它。新的更大的炮塔也被設計出來以適應這種重型炮，該炮塔被命名為MT-1。隨著正式納入軍方採用而給予了「KV-2」的稱呼，蘇聯士兵則稱其為「無畏戰艦」。搭載152mm榴彈炮的它擁有強大的火力，其巨大車體被德軍稱為「巨人」。從1940年到1941年，KV-2坦克（包含加產的試製型）共生產了202輛。

1943年，在研製各種新型自行火炮的同時，蘇聯設計師們還完成了一項更加長遠的計劃，開發出了新一代的重型坦克，以取代日益老化的KV-1重型坦克。KV重型坦克進行繼KV-1-S之後的進一步現代化改進，KV-1-S是1943年中期引進的過渡型重型坦克。該項目的最後編號為KV-85。

IS是蘇聯在第二次世界大戰時代開始研製的坦克系列，它是以約瑟夫·斯大林（Iosif Stalin）的名字命名的。它的出現主要是為應對德國的虎式坦克和黑豹坦克的衝擊。1943年秋，第一批三輛樣車被製造出來，該車是KV-85重型坦克的改進型，所以也安裝一門85mm火炮。故也稱IS-85坦克。在向國防委員會派來的一個專門委員會作了表演並完成規定的試驗以後，IS-1重型坦克即被批準定型。由於採用了新的傳動裝置和轉向結構，機動性比KV-85重型坦克有了提高。另外在裝甲厚度方面也有不少增強。IS-1的炮塔設計後來被移植到T-34中型坦克（T-34戰車）上，形成了後者產量最大的型號T-34/85。

IS-2坦克1943開始研製，1943年10月31日正式命名為IS-2重型坦克，1944年2月裝備蘇軍投入戰場。一共生產了2250輛，連同改進型IS-2M共生產3854輛（1944-1945）。IS-2重型坦克的車體和炮塔分別採用鑄造和焊接結構，主要武器是一門122毫米火炮，火炮身管長為43倍口徑，可以發射曳光穿甲彈和殺傷爆破榴彈以及穿甲高爆彈。其轉向機構採用了新的"二級行星轉向機"以提高機動性。該坦克良好的裝甲防護性，其後期改進型裝甲接近並略強於德國虎式坦克。

未完待續

目前時間推進到了二戰結束，在蘇聯解體前還有不少坦克的出現，小編會在後續的文章中繼續盤點，敬請期待~

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