國產車開5年就不行了？聽聽修車老師傅的話，你會改變想法

在過去，對於國產車的整體印象，車主普遍感覺是：質量不好、配置低端、外觀小氣，很多車主也就是因為這些因素，選擇寧願多花一些錢，也要買合資車或者進口車，這樣的車開的才舒服。但是，隨著近幾年國產車的不斷崛起和進步，無論是在外觀、配置甚至動力方面，國產車都有了自己的設計風格和自主研發能力。昨天小編拜訪了一位有著20年修理經驗的師傅，在聊天中聽他說到：現在國產車的維修率越來越低了，一些沒見過的國產發動機的類型也多了起來，國產車這汽車方面的發展開始有所體現了。隨後小編也查了有關資料，對於國產車詳細的情況，在下文進行了整理。

在發動機方面，吉利、奇瑞的自主設計也不弱。汽車發動機對於一輛汽車來說，可以說是直接關乎到這輛汽車的成敗。之前的國產車一直都是購買日系、德系的發動機，除了增加車輛的製造成本外，因為不能掌握汽車的核心技術，也會對車企的發展造成影響。因此，國內幾家大的汽車公司便開始了汽車發動機的研發之路。吉利的1.5T和1.8T發動機在動力輸出上面一點不比德系的差，奇瑞1.5T發動機也是在不斷努力縮小著和豐田等品牌的差距，相信之後國產發動機也會有一片天地。

在變速箱方面，完成打破壟斷，爭取彎道超車。作為汽車的另外一個重要零部件，變速箱的研發能力也是決定著一個品牌能不能長遠發展的重要因素。在變速箱方面，國內的車企也是在不斷地努力，追求實現質的飛躍。奇瑞CVT變速箱和國外變速箱的差距已經非常小，比亞迪的雙離合變速器也是在證明國人打破技術壟斷的決心。中國的變速箱已經開始穩步發展了，展現的技術成果也會被大家所看到。

在底盤方面，不同於以往技術和人才的限制，現在對於底盤的發展也一直在進步。領克CMA平台、奇瑞的T1X平台都使國人對於國產汽車的操縱性、舒適性的認識有了進一步的提升。很多國產車的底盤，也使消費者的駕駛要求達到最大的滿足。

在外觀和內飾方面，國產車也是在不斷進行新的突破。雖然在前期國產車的外觀設計有很多對於外國品牌的借鑒，但是在逐漸發展成熟後，很多國產車都有了自己的設計風格。外觀上，比亞迪在「Dragon Face」上面的運用讓汽車帶上中國特色，吉利家族的水滴漣漪也賦予了自身汽車很大的品牌效應；在內飾方面，國產車在不斷創造著屬於自己的風格。

通過這4點分析，能夠看出來國產車在技術實力和創新創造方面所進行的努力，以後買車也可以多考慮一下國產車，能給你帶來足夠面子的同時，也給你足夠的駕駛信心，一定也能改變你對國產車的印象。

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