國產車為什麼配置那麼高，卻賣的很便宜？答案值得深思！

國產車為什麼配置那麼高，卻賣的很便宜？答案值得深思！

大家都是知道，我們國家汽車產業起步晚，國產品牌的發展一直都在被刻意的打壓。合資車型主宰著中國的汽車銷售市場，但近幾年國產品牌不斷發力，在與合資車型一次又一次的碰撞中逐漸成長，並且有了與合資車型一較高下的實力。而這其中的原因就是國產品牌汽車的性價比，高顏值、高配置、低價格！那為什麼國產車配置高價格卻便宜呢？難道是偷工減料了嗎？其實真相是這樣的…

第一點：品牌。

這個其實非常的重要，因為品牌就是生產力，這句話是沒有錯的，畢竟你的知名度越高，做的廣告越多，那麼就有越多的消費者了解你，但是這個廣告費不是小數目，一般合資品牌他們的廣告費投入是非常大的，所以國產車投入少，自然會便宜些。

第二點：研發。

一輛車的製造成本其實是可以算出來的，並不是很高，但是在研發方面，就是巨大的投入了，像是簡單的舉個例子，林肯的大陸轎車車型，光是前期的研發費用就有10億美金，這個可是十分龐大的一項開支，而國產車，你知道的很多都是借鑒研發，所以這個成本也就不會很高了。

第三點：關稅，運輸。

這個都比較好理解了，進口車的關稅還是比較高的，這個嘛，國產車在本國生產銷售，當然又能節約下不少錢了，你可不要小瞧關稅，還是很厲害的，一台官方指導價40萬的車子，排量稅加上關稅的話，可能要10萬左右了吧！

第四點：核心技術

然後呢確實現在的國產車，在動力部分，變速箱部分，與進口車，和合資車確實還有一些差距，這個差距其實不足以造成什麼實際上的主觀感受，但是就是因為還有差距，那麼合資車肯定不會放過這個槽點進行攻擊了，然後自然價格要高。

第五點：吹噓配置

其實說白了合資車，或者碩進口車，那些所謂的豪華配置，什麼全景天窗，氙燈，或者是LED燈，這些我想國產車的幾萬塊的寶駿都有了，不是什麼特別高大上的技術，所以，國產車這麼便宜，並不是刻意為之，而是合資車故意誇大宣傳，抬高自己身價。

所以很多消費者不理解的為什麼同樣的配置合資或者進口那麼貴，今天小編這麼一解釋，你也就不難理解了，隨著這幾年的整體的工藝提升，中國的汽車品牌與合資品牌之間的差距不斷的縮小，除了整車裝配或許還有一些成敗之外，合資真的已經不再有任何優勢了！更何況合資也未必就是好的，比如本田的發動機！所以，合資的光環已經逐漸暗淡，很多人常說的合資就是牛的話可以收收了。

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