全球最佳理財產品來了，你存夠買螺絲的錢了嗎？
難得一遇入手頂級四輪理財產品的機會就要來啦——1962 Ferrari 250 GTO by Scaglietti s/n.3413GT將在8月圓石灘優雅競賽期間亮相RM蘇富比加州蒙特雷經典車專場拍賣！屆時全球公開市場最貴汽車成交價格紀錄勢必將被改寫！
法拉利250 GTO能夠雄霸全球最貴汽車寶座，除了極其稀有的產量、被譽為最美躍馬的靚麗外觀和V12的強勁動力外，這款她那個時代最成功的公路/賽道兩用GT在當年全球近300場賽事上的勝利紀錄也是令她身價非凡的決定性因素之一。
將亮相是次拍賣的250 GTO底盤編號3413GT，於1962年下線，為總數36台「同型車」中的第3部，出廠時安裝了由斯卡列蒂製造的GTO第一批次車身。該車的首個用戶就是法拉利工廠，曾在菲爾·希爾的駕駛下作為測試車參加了同年的Targa Florio賽事。稍後該車被賣給義大利人Edoardo Lualdi-Gabardi，3413GT憑藉強勁性能拿下了1962賽季所參加的10場比賽中的9個冠軍和1個亞軍，並幫助作為紳士車手的Edoardo鎖定該賽季義大利GT錦標賽冠軍！同時也令250 GTO聲威大震。
折服於250 GTO強大性能的Edoardo Lualdi-Gabardi於次年又買了一台，並把3413GT轉手給了他的義大利同鄉嘉尼·寶格麗(嗯，你沒想錯，曾經的寶格麗掌門人)。在嘉尼·寶格麗和其後第三任私人車主Corrado Ferlaino的駕馭下3413GT不費吹灰之力連續拿下1963和1964年Targa Florio賽事組別冠軍，除此之外她還參加了近20場其它賽事，在贏得榮譽的同時卻從未遭遇事故，也不曾在比賽期間發生任何機械故障，堪稱奇蹟。
目前她的的引擎、變速箱、後軸等重要部件均為原裝，她目前的車身雖為1964年更換的GTO第二批次款式，但為斯卡列蒂原廠製造並施工。從賽車圈光榮退役後該車歷史清晰，並曾被數位法拉利知名藏家所擁有。
3413GT於2000年加入現任車主——微軟前工程師、Numerix公司主席、知名汽車收藏家格雷格·惠滕博士的收藏。在此後近20年中3413GT伴隨格雷格在世界各地參加了數場經典車賽事與活動，包括4屆250 GTO之旅。與此同時3413GT一直被全面妥善保養以保持其最佳原裝狀態。
3413GT在是次拍賣的預估價超4500萬美金！考慮到從進入新世紀至今，僅有3台250 GTO曾通過公開拍賣的方式進行交易，機會實在難得；同時相比在2014年由邦瀚斯在圓石灘優雅競賽期間以3811.5萬美金拍出的250 GTO s/n.3851GT(也是目前公開市場最昂貴汽車頭銜擁有者)，3413GT的歷史功績毫不遜色；更何況還有月前250 GTO s/n.4153GT以7000萬美金私下成交的傳聞造勢，成交價突破預估應不成問題，一起迎接新的公開市場最貴汽車吧——雖然只是從一台法拉利250 GTO傳給了另一台法拉利250 GTO……
文｜外號無敵波
圖｜外號無敵波提供
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