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恆大正式入主FF!許家印會不會成為第二個孫宏斌?

對新能源汽車一直虎視眈眈、情有獨鐘的恆大,終於向這一領域投下了巨資,恆大多元化再添重要一翼。

今天下午,隨著恆大健康一紙公告,恆大成為了賈躍亭FF汽車第一大股東。恆大集團以67.46億港元收購香港時穎公司100%股份,間接獲得Smart King公司45%的股權,成為公司第一大股東。這意味著恆大正式入主美國新能源汽車公司Faraday Future。

實際上,恆大投資ff早有風聞,賈躍亭與許家印的緋聞由來已久。2017年12月13日,賈躍亭曾在FF的內部全員大會宣布,經過與投資人近一個月的談判,FF成功完成了超10億美元A輪股權融資。

2月14日,FF在美國加州舉辦的第一次全球供應商峰會上曾透露過FF已成功完成股權融資,隨後市場曾猜測背後的金主為恆大。FF陷入財務困境時,同時接洽了多個國家的多個投資人,包括恆大、時穎在內。在恆大對FF進行盡職調查以評估時,時穎率先與FF簽訂交易協議,而恆大評估FF完畢後,決定向時穎溢價發起收購,此時相關交易也已於6月18日通過美國外國投資委員會(CFIUS)的審批。

那麼,恆大為什麼選擇入主FF,恆大巨資入主後,會不會遭遇樂視一樣的困境?許家印會不會成為第二個孫宏斌?

首先,恆大集團多元化戰略是發展方向。

恆大發家於房地產業務,至今其仍是以地產業務為核心的多元化業務集團。但一直謀求多元化,恆大集團的多元化戰略開啟於2014年。2014年恆大先後成立了互聯網發展中心,還有關於電動汽車、光伏、新能源等產業的研究小組。當年8月的恆大2014年半年工作會議上,許家印第一次將多元化明確為公司發展的方向。在提出多元化戰略之前,恆大就已經在體育領域開始嘗試,廣州恆大足球俱樂部大獲成功,令恆大的品牌價值一路攀升。藉助體育的營銷平台,恆大集團先後宣布進入快消、金融、文化旅遊、健康等產業。

談及多元化戰略,許家印總是以「房地產是夕陽產業,總會萎縮」來回應外界一切關於其多元化的質疑。除了恆大集團很想做物聯網之外,許老闆本身也很想做電動汽車。2017年10月,《廣州市新能源汽車發展工作方案(2017- 2020年)》出台,規划到2020年,全市新能源汽車整車年生產能力達到30萬輛以上,並針對新能源汽車及其充電基礎設施制定綜合財政補貼政策。

廣汽集團宣布已在第四屆董事會第47次會議上通過審議,集團將投資6億元設立全資子公司——廣汽新能源汽車有限公司。小鵬汽車和小馬智行也將其總部設立在廣州。2017年12月28日,景馳科技與廣州黃埔區政府在廣州開發區舉行無人駕駛簽約活動,正式宣布景馳科技全球總部將落戶廣州。在這樣的背景下,許家印再一次顯示出對於電動汽車的野心,並不奇怪。

其次,恆大投資的67.46億,對於恆大來說不算一筆特別大的投資,與融創投資165億入主樂視不可相比。當年,在孫宏斌在融創中國召開的2016年業績發布會上表示,融創已經將124億元注入樂視。他說:「我們投資樂視的邏輯沒變,樂視是了不起的公司,前瞻性特別好。我看的是3-5年後的事,現在股票跌了和我們關係不大。樂視電視比蘋果APP做得還好,是全球都認的,肯定是非常值錢,我特別有信心。」

再次,樂視當時是一個爛攤子,而FF基本沒有什麼大問題。除了缺錢以外,一切都好。

FF91歷時4年研發,多項性能和技術指標均達到世界頂尖水平,其all in one的產品理念,將運動性能、駕駛樂趣,和人工智慧、超級互聯網相融合,擁有諸多開創性以及顛覆傳統駕駛的用戶體驗,如百公里加速時間為2.39秒,最高續航里程700公里,搭載30多個智慧感測器和智能升降3D鐳射雷達,擁有無人自動泊車、面部識別技術、無縫進入系統等先進技術。同時,其構建了智能互聯生態系統,擁有多達10塊超級大屏、光速網路入口,打通車內娛樂、內容和雲服務,實現移動辦公、娛樂休閑等智慧生活場景

即使在全球範圍內,FF擁有的多項技術指標已經全面領先行業標準,實現了動力系統、車輛平台、自動駕駛、人工智慧、計算平台、互聯網系統等六大領域的系統性技術變革。

同樣是面對賈躍亭,此前樂視網及關聯公司遭遇「供應商欠款風波」,融創中國董事局主席共出資165億元希望幫助賈躍亭度過難關,但是最終以孫宏斌承認自己的失敗而收場。而同為地產商人的許家印,會不會遭遇和孫宏斌一樣的下場?應該說,這個概率不大。

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