許家印重金壓注汽車未來：恆大20億美金成FF大股東

華夏時報（chinatimes.net.cn）記者盧曉 北京報道

許家印掌舵的恆大系對Faraday Future（以下簡稱FF）的投資在傳聞數月後終於揭曉。

6月25日下午，FF宣布經過美國政府近半年的審批後，其總金額為20億美元的首輪融資於日前獲得了美國外國投資審查委員會（CFIUS）的批准。投資方恆大健康（00708.HK）也將持有FF合資公司45%的股權，成為其第一大股東。當日，FF中國相關人士對《華夏時報》記者確認了該消息。

恆大的20億美元融資，無疑將緩解FF的資金壓力，但隨之而來的是一系列的新問題：赴美專心造車的FF創始人賈躍亭是否將從此喪失對FF的話語權？FF的首款量產車型FF91又能否能如期在今年年底量產？而數次登上失信執行人名單的賈躍亭又能否因為汽車而一舉翻身？

賈躍亭依然掌握話語權

恆大對FF的投資傳聞許久。今年4月就有消息稱，恆大集團董事長許家印已投資了FF,並成立了專門的汽車團隊。

6月25日，FF發給《華夏時報》記者的資料顯示，2017年11月30日，FF與各方達成合併與增資協議，恆大健康通過全資持有的時穎有限公司與FF原股東以合資模式共同設立了一家新公司（Smart King Ltd.）。其中，恆大健康以20億美元投資獲得合資公司的45%股權。賈躍亭以FF集團擁有的技術資產及業務入股，獲得合資公司的33%股權。此外，合資公司剩餘22%的股權將預留作為根據股權激勵計劃配發予員工的股權。截至2017年12月融資後，FF的估值達到44.5億美元。

據悉，恆大將向合資公司派駐兩名董事。恆大健康宣布其擬提名中國恆大董事局副主席、總裁及執行董事夏海鈞擔任合資公司董事長。此外，恆大健康還擬提名其董事局主席及執行董事時守明擔任合資公司董事。

20億美元高於賈躍亭此前對外透露的融資數字。他在今年2月的FF供應商大會上宣布，FF獲得了15億美元的融資。而首輪8億美元融資已經到位。

公告顯示，時穎有限公司在去年11月30日已經對合資公司投入了8億美元。後續還將分別在2019年底之前和2020年底之前分別投資6億美元。恆大健康還宣布，中國恆大同意向其提供金額67.5億港元（約合8.6億美元）的無抵押貸款，為期3年，年利率為7.6%。

但值得注意的是，不再是FF第一大股東的賈躍亭依然掌握對FF的話語權。

據《華夏時報》記者了解，FF將採用AB股模式，賈躍亭享有「1股10票」的權力。據記者粗略計算，賈躍亭在合資公司將持有接近九成的投票權。賈躍亭依然擔任FF的CEO，他將和現有管理團隊將繼續負責FF的各項業務運營。

FF91今年年底能否量產？

賈躍亭享有的高投票權並非沒有條件。

有消息稱，賈躍亭與投資方簽訂了條款嚴格的對賭協議。實施「1股10票」投票權的前提條件是FF在2018年底前實現量產。若未達到上述條件，賈躍亭則失去對合資公司的實際控制。

事實上，賈躍亭在今年2月的FF供應商大會上就曾表示，FF的首款量產車型FF91將在在2018年底交付。6月25日，FF中國相關人士也對《華夏時報》記者表示，FF91努力爭取在今年年底量產。

FF此前已相繼對外透露自己的工廠進展。

恆大健康在6月25日的公告中宣布，FF位於美國洛杉磯的漢福德工廠計劃於2018年年底完成量產準備，現已正式獲得漢福德市工程許可開工建設並將全面開展生產線設備調試工作。而在6月7日，FF還對外公布了漢福德工廠的總承包商，並宣布其第一批生產設備已安裝並測試完成，相關人員招聘也已全面展開。

FF方面6月25日提供的資料還顯示，其廣州南沙工廠已經正式落地並開工建設。

今年4月，FF的關聯公司睿馳汽車以3.64億元的價格競得廣州南沙區萬頃沙保稅港加工製造業區塊。

相關公告顯示，睿馳智能汽車須在競得土地一個月內引進具備國際一流純電動汽車研發製造水平的純電動汽車組裝項目，且需自土地移交之日起1個月內動工開發建設，24個月內建成投產。在項目開工後5個季度內取得純電動汽車准入的項目核准。但需要提及的是，樂視汽車此前在浙江德清莫干山拿到的數千畝土地依然未有進展。

而FF量產對賈躍亭更大的意義在於，這個曾經不被看好的燒錢項目能否證明他當初的「目光遠大」。在樂視資金鏈出現危機後，賈躍亭除了表態會負責到底外，還宣布赴美專心造車。截至2017年12月31日，樂視控股及關聯方對上市公司的關聯欠款餘額約為70億元。此外，賈躍亭已經數度登上失信執行人名單，而他在樂視網的股份也依然幾乎全部處於凍結當中。

留給賈躍亭證明自己的時間，還剩下半年。

責任編輯：黃興利 主編：寒豐

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