小鵬汽車L3級自動駕駛2020年量產 國內無人駕駛汽車市場格局將生變？

中商情報網訊：6月25日，小鵬汽車宣佈於近日已與德賽西威簽署戰略合作協議，小鵬汽車與德賽西威將共同研發L3級別自動駕駛系統。另外，小鵬汽車將在2020年實現L3級自動駕駛汽車量產落地。

據悉，小鵬汽車的自動駕駛控制系統將採用2018年最新發布的AI超級計算晶元，可融合處理來自車輛雷達、攝像頭、激光雷達和超聲波等感測器的感知數據，並符合ISO26262道路車輛功能安全規定等汽車標準。小鵬汽車與德賽西威合作的L3級自動駕駛系統將提供低速代客泊車、中速塞車輔助巡航(TrafficJamPilot)、以及高速代駕三個針對國內駕駛環境特點的智能化功能。

智能駕駛已成為全球大熱的一個技術發展方向。近年來，我國積極發展自動駕駛汽車，無人駕駛技術進一步推動。目前，無人駕駛市場正處於快速發展階段。據中商產業研究院發布的的《2018-2023年中國無人駕駛汽車行業市場前景調查及投融資戰略研究》報告顯示，2016年全球無人駕駛汽車規模約達40億美元，市場發展空間還很大。到2021年，預計全球無人駕駛汽車市場規模將達70.3億美元；到2035年，預計全球無人駕駛汽車銷量將達2100萬輛。目前，國內無人駕駛汽車目前仍處於起步階段，在構建的未來藍圖中已布局到多個適用領域，中國有望成為最大的無人駕駛市場。

數據來源：中商產業研究院整理

此前，在中國汽車工程學會發布的「節能與新能源汽車技術路線圖」中就有提到，至2020年，汽車產業規模將達3000萬輛，駕駛輔助/部分自動駕駛車輛的市場佔有率將達50%；力求高度或完全自動駕駛汽車在2021年到2025年能夠上市；2026年到2030年，每輛車都應採用無人駕駛或輔助駕駛系統，無人駕駛汽車熱潮襲來。

無人駕駛汽車市場一片向好，除了傳統車企以外，不少科技巨頭、互聯網企業也積極布局其中。目前，國內互聯網巨頭BAT中百度已獲得智能網聯汽車路測牌照並進行了測試，騰訊也於日前拿下路測號牌。而阿里巴巴此前也對外確認其團隊正在研發L4及以上自動駕駛技術，已有車輛進行了常態化路測，並具備了在開放路段測試的能力，BAT齊頭入局無人駕駛市場。

而小鵬汽車首款量產車型G3已於今年4月開放預訂，並將於2018年年內上市交付。據了解，小鵬汽車G3搭載了無需人工介入的「自由泊車」功能，可實現鑰匙及語音操控的全場景車位識別和常用車位記憶，整車前後或左右各留有不小於40厘米空間即可自由泊入，將有效解決國內狹窄車位停車難的痛點。未來，小鵬汽車L3級自動駕駛汽車量產落地後，會否進一步衝擊現有的無人駕駛汽車市場格局呢？

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