賓士最新轎跑，配3.0T加4驅，破百僅需5秒，法拉利也要吃灰

汽車的市場發展的越來越快了，隨之市場分類也越來越細了。並且，汽車種類也是越來越多了，很多新型車都是隨著一開始的單一的車型演變而來。因為演變，各種新奇的混血兒也就產生了，其中最引人注意的就是轎跑車。跑車是一類在汽車中比較特殊的車，有點像是電視里的九天仙女，看得見，摸不著，只能膜拜。畢竟我們都知道，它屬於奢侈品，並不是太實用。所以這個時候，混血兒轎跑就出現了。賓士最新轎跑，配3.0T加4驅，破百僅需5秒，法拉利也要吃灰

賓士的概念車VISION CLS，可以說是轎跑車的老祖先了。一上市，就把名字改成了CLS，其實在這十幾年裡，CLS算是經歷了前前後後兩次改革，其中第二次改革讓他站到的巔峰的位置。它因為不一樣的獵裝版、大燈造型以及D柱而榮獲了 「最美賓士車」的稱號。然後時間荏苒，鮮花也會枯萎，七年的時間到底還是讓這朵艷麗的花開始凋謝。這時候，三代CLS出現了，這一次，對他的評價和原來大相徑庭，是因為什麼，我們一起了解下。

第三代真的可以說是發生了巨大的變化，原來的優雅氣質幾乎已經沒有了，反而有了比較強烈的攻擊性，它的源頭就是那個很大面積的進氣格柵和倒三角似的大燈。沒啥變化的就只有車身側面了，一些必備都還在。除了讓車身顯得更長的腰線，其他的就沒有什麼改變了。倒是車的後方主要是在尾燈的變化，和前大燈輝映，衝擊感比較強。

說完外觀，再來看內飾。同樣可以看到，內飾的變化也是極大的，尤其是風格方面發生了很大的變化。其中一套尺寸很大的連屏更是提升了車的科技感。另外，汽車的運動風被保留，以銀色為主的方向盤，圓形出風口，暗色的碳纖維飾板，元素多樣。只是空間方面只能算是勉強夠用吧，買之前還是需要有心理準備。

最後說到動力，採用3.0T+48V微混系統，搭配9AT變速箱，最大功率270+16Kw，最大扭矩500+250N.m。官方宣稱可五秒破百。實際駕駛時，會有一種性能車的感覺。底盤沒有冷硬的感覺，相反很有韌性。車內也是比較安靜沒有噪音的干擾。

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