賈老闆的造車夢，又被恆大的 67 億給續上了

常言道，電動汽車界有三大錯覺：

馬斯克破產了；

特斯拉被幹掉了；

賈躍亭帶著 FF 91 回國了。

還記得賈老闆當年意氣風發，要「為夢想窒息」，要拳打 FLAG，腳踢特斯拉。結果一不小心玩脫，丟下樂視跑去了美國，被人痛罵成「老賴」，還被列入全國失信被執行人名單。

前段時間，FF 在廣州南沙買地的消息，還讓許多人都以為他造車成功，結果幾個月過去了，賈躍亭依然沒有回國。

後來，連銀行都看不下去了，很快就給樂視發了問詢函。大概意思就是，賈老闆你有錢買地皮，怎麼沒錢還債？這筆錢哪來的？

雖然後來樂視澄清這事和他們沒關係，是 FF 乾的。但賈躍亭最近的處境肯定是不太好，智能汽車本身就是個燒錢的活，看看特斯拉燒了多少個億，才活到了今天？

△ 馬斯克：不是寫賈躍亭嗎？怎麼又 @ 我？

然而，每當賈躍亭真的要「倒閉」的時候，總會有「貴人相助」。

這一次，是恆大的許家印。

剛剛，恆大健康發布公告稱，恆大健康以 67.46 億港元，收購香港時穎公司 100% 股份，間接獲得 Smart King 公司 45% 的股權，成為公司第一大股東。

根據合約，恆大將向 FF 提供 67.46 億港元的三年期無抵押貸款，貸款利率為 7.6%。同時，恆大將委派集團董事局副主席、總裁夏海鈞擔任 Smart King 公司的董事長。

△ 相關交易已於 6 月 18 日通過美國外國投資委員會

有人問了，不是入股 FF 嗎？時穎公司和 Smart King 公司是哪裡蹦出來的？

這麼說吧：

時穎出資 20 億美金和賈躍亭合作成立了 Smart King 公司，占 45% 股份，為第一大股東；而賈躍亭以 FF 公司作價，占股 33%；其它公司管理層占股 22%。

Smart King 則是一家註冊在開曼的離岸公司，為 FF 體系的融資主體，全資持有「FF 美國」和「FF 香港」。

嗯，有錢人花錢的方式，大概就是在各地註冊各種各樣的公司「玩」吧。

不過話說回來，FF 和恆大之間的曖昧關係，其實很早就已經被人挖出來了。

早在 2016 年，恆大為了投資英國的房地產市場，籌建了一個叫 Celestial 的私營投資公司。Celestial 的創始團隊中有兩名德國人，其中一位就是當時剛從德意志銀行首席財務官（CFO）離開，再後來跳槽去 FF 擔任 CFO 的 Stefan Krause。

這傢伙在 FF 幹啥呢？就是幫賈老闆籌錢。

△Stefan Krause

2017 年年底，有消息傳出來說，恆大位於香港的基金投資了另一個開曼離岸公司 FF global，金額約為 3 億。

而今年的 2 月 14 日，FF 在美國加州舉辦的一次峰會上就透露，他們已經成功完成了 15 億股權融資。並且一再重申，首款量產車 FF91 將於 2018 年底實現交付。

但當時恆大和 FF 都沒有正面回復彼此的關係。

4 月，繼 FF 在廣州拿地後，又有消息傳出來許家印投資了 FF。這一次，他們終於承認了，並且還成立了專門的汽車團隊。

然後就是今天，恆大和 FF 的「感情」，終於正大光明地被官方「認可」了。

如此看來，賈老闆的造車夢似乎還有那麼點意思。不過 FF91 具體什麼時候能量產，估計是比特斯拉 Model 3 什麼時候產能滿足還要更懸的事情。

時間總是不會等人的。等 2019 年了，保時捷、特斯拉、大眾這些老牌車企，怎麼會放過剛開始交付的法拉第？

△ FF91

最後要吐槽一句的是，為什麼這些人這麼喜歡註冊公司？一層套一層，俄羅斯套娃都沒這麼會玩。對我們這些寫文章的編輯來說，真的是感到十足的「腦闊疼」。

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