重磅：前中國首富馳援賈躍亭，一出手就是135個億？

說起賈躍亭，網友們首先想到的是賈躍亭的樂視。早前樂視崩盤之後，賈躍亭就遠赴美國留下了樂視這個爛攤子。

而賈躍亭也因為拖欠欠款而被列入了老賴名單。大家都知道，如今是一個大數據的信聯時代。有了老賴這個身份對於人身自由是極為不利的。

老賴身份會有什麼限制？首批限制乘坐火車、飛機的嚴重失信人名單公示，樂視系創始人賈躍亭在列。6月1日，首批限制乘坐火車、飛機的嚴重失信人名單在「信用中國」網站公示。公示名單共涉及169人，其中，證監會提供了31人，涉及逾期不履行證券期貨行政罰沒款繳納義務和上市公司相關責任主體逾期不履行公開承諾。樂視系創始人賈躍亭便位列其中。

一、賈躍亭為何遠走美國？

大家都知道，賈躍亭的夢想是造車。他說了，我去美國繼續造車很快就會回國。可網友們是一等再等，依然沒有見到賈躍亭回國的身影。

2016年底，樂視的資金鏈危機雪崩式來臨，供應鏈欠款、大規模裁員的負面消息不斷，樂視面臨造血、股價、債務等風險，正是賈躍亭騎虎難下時。

2017年1月13日，賈躍亭找來了山西老鄉孫宏斌，後者給樂視投資了150億元，企圖緩解樂視危機。

不久，在2017年小滿這一天，賈躍亭申請辭去 樂視網 總經理職務，專任董事長一職，總經理由梁軍接任。這成為賈正式抽身樂視的第一步。

隨後樂視在股市上復牌。卻因為賈躍亭的緣故，股票是直接跌停了多個工作日。而隨後賈躍亭的股權也被樂視用來抵押！

二、賈躍亭老賴還能拿地？

賈躍亭因為拖欠供應商的款項而被納入了老賴名單。但他依然在國外堅持自己的造車夢。有夢想是好的，但是夢想也要建立在溫飽之上。所以要想繼續造車，對於賈躍亭來說，就得有錢。

很榮幸的是，賈躍亭還真的融到錢了，不僅融到了錢，還拿到了地。早前，廣州市公共資源交易中心公告，睿馳汽車以底價3.641億元拍得南沙區一塊約601畝的製造業用地，用途為二類工業用地，出讓年限50年。

據了解，睿馳汽車其實就是法拉第未來的關聯公司，而法拉第未來的CEO大家都熟悉，就是賈躍亭。

國內拿地，再加上美國工廠開工、N億美元融資到位，看起來賈躍亭的造車夢有了實質性的進展。

今年2月，賈躍亭宣布FF獲得15億美元融資，並承諾在2018年底前交付第一批量產車。要想實現兩場，手裡就有錢，這個時候恆大的許家印出手了。

現在賈躍亭所遭遇的危機，與許家印的這段經歷極其相似。樂視和恆大一樣都採取的是迅速擴張的商業模式，同為高負債率企業，都是「缺錢就死」。從這個層面來看，許家印或許更加深切地理解賈躍亭。

所以許家印對賈躍亭給予了幫助，但這一出手是真大方。直接丟了135億。這讓賈躍亭的FF91能按時的實現量產？

三、FF91會得到消費者認可嗎？

據此前爆料，FF91國內售價預計超過200萬元，用戶目前可繳納5萬元訂金提前預訂FF91，首批量產車預計到2018年年底交付。

FF91的售價高達了200萬，我想問問大家，200萬能沒什麼車？我相信給予網友們的選擇是非常多的。

兩百萬有一大把更穩定的跑車可選，像AMG GT、保時捷911、寶馬M6、賓士CLS63 AMG、奧迪A8、GTR等……為什麼要買一個可靠性未知的實驗品？我想除了腦子秀逗，找不到其他任何理由。

樂視汽車是否有這樣的技術沉澱，樂視汽車是否能夠經得起這樣的持久戰都令人懷疑。從目前來看，FF 91無法否認的是該款車型是一個期貨，而非已經成熟的現貨。這樣的期貨沒有經過市場大量投放的檢驗，其技術是否可靠，宣傳是否真實都有待商榷——綜合不看好FF91，不知道大家怎麼看呢？

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