搭載新型發動機，長征九號邁向新征程

在運載火箭領域，我國從未停止步伐，從戰略導彈開始起步的長征1號2號系列，到商業服務的長征2E火箭，到載人航天需要而研製的長征2F火箭，長征系列火箭從無到有地發展了起來。

眾所周知的是，發動機是武器裝備的核心，一個好的發動機能讓一款武器裝備有很大的提升。遺憾的是，我國科技發展起步相對較晚，發動機技術一直不是很成熟。拿我國目前的戰鬥機使用的發動機來說，發展也是經歷了一番挫折，從最早的引進蘇聯AL-31F發動機，到自主研究渦扇-10與渦扇-15。終於拿出了一款可以與世界競爭的發動機。

在航天領域也同樣，發動機一直以來有進步，但是與世界大國的先進技術有一定差距。近日，有消息稱，中俄兩國簽署「月球與深空探測合作書」。而且目前，中國載人航天辦公室透露消息稱，我國正在計劃載人登月工作，且載人登月工作正穩步進行，而重型火箭技術是想實現登月必須攻克的難題。

此次和俄羅斯簽署戰略協定，為我國的長征9號重型火箭解了「燃眉之急」。據資料顯示，俄羅斯的RD-180大推力液氧煤油發動機，各方面性能表現出色。如，雙燃燒室雙噴嘴設計使燃燒更加充分，推力達到了400噸級。如果中國可以使用這款RD-180發動機，直接使得長征九號研製周期縮短，對我國的載人航天來說是一個很大的進步，直接使得載人航天計劃更進一步。

其實早在2015年，我國就提出了向俄羅斯購買RD-180大推力液氧煤油發動機的請求，但是由於一些原因並未購買成功。而在美國航天地位中非常重要的宇宙神-5系列火箭一直搭載的是這款RD-180大推力液氧煤油發動機，這無疑意味著，我們簽署這份協議有很大的優勢。

同時，國產發動機的自主研究也沒有退後，新型國產發動機已經進行了試驗並都取得了成功，使長征九號最大起飛重量達到了將近4000噸。從設計上看，也有可圈可點之處，如芯一級和助推器使用大推力液氧煤油發動機的的設計。

總之，這項協議的簽署，將國產發動機和俄羅斯發動機結合，一定會取得更好的效果，推動我國載人航天向前一大步。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！