在地產行業達到極致的許家印，早就不滿足於單純做個地產商，從健康到旅遊，恆大多元化道路越來越寬。如今嗅覺靈敏的許家印又將視線對準了高科技產業，Faraday Future（法拉第未來，即FF）新能源汽車是他的第一站。

6月25日，恆大健康一紙公告，替作為FF投資者的恆大揭開了面紗。

據恆大健康公告顯示，其以67.467億港元（合計約56億元人民幣）的代價，收購了香港時穎公司100%股份，從而獲得Smart King公司45%的股份。

消息一出，恆大健康於當天尾盤快速拉升。6月26日，入主FF的利好持續發酵，恆大健康開盤創新高，午後股價繼續高走，盤中最高報8.28港元，漲幅達79.6%，市值一度突破700億港元，創歷史新高。

截至今日收盤，恆大健康大漲66.2%至7.66港元，市值達到662.69億港元，單日增加264億，成為當日走勢最強勁的港股之一。

事實上，這筆讓恆大健康在新能源汽車行業中得以彎道超車的投資，為其帶來了充足的想像空間。以同行業的特斯拉為例，其最新市值達565億美元（約4437億港元），而處於行業上下游的相關電池廠商寧德時代，其市值也已經達到1612億人民幣（約1935億港元）。新能源汽車行業受關注程度可見一斑。

據了解，Smart King全資持有「FF美國」和「FF香港」，此前引發廣泛關注的廣州南沙研發生產基地則為FF香港全資持有。

這筆逾67億港元的資金來自中國恆大給恆大健康的三年無抵押貸款，利率為7.6%。

公告顯示，2017年11月底，香港時穎與FF原股東以合資的模式設立了公司Smart King。其中，香港時穎出資20億美元，獲得Smart King45%的股權；FF原股東以FF擁有的技術資產及業務入股，獲取33%股權；而公司管理層通過股權激勵的方式，獲取餘下22%。

據悉，香港時穎此前已支付了8億美元的投資金額，餘下的12億美元投資將分別於2019年12月31日及2020年12月31日之前，由恆大完成各6億美元的支付。

於是，在此番對香港時穎的收購完成後，恆大便成為Smart King第一大股東，正式入主FF。同時，恆大委派集團董事局副主席、總裁夏海鈞擔任公司董事長。

投資完成後，FF的股權示意圖

不過，地產做得好好的，許家印為什麼要進軍汽車業？

新戰略，自高科技產業始

許家印這番選擇，與他對地產行業的研判關係密切。

早在2014年時，就有地產業內人士指出，隨著城鎮化的加速發展，傳統地產行業「攤大餅」式的發展模式或將難以持續。也正是從這一年開始，許家印第一次提出了多元化的方向。

事實上，當年恆大便開始尋求互聯網轉型，並在高科技產業中尋找機會。據媒體報道，2014年時，恆大就成立了電動汽車、光伏、新能源等產業研究小組。

這麼看起來，在汽車成為其他大佬的「香餑餑」之前，許家印已瞄準了的汽車產業。不過多年來，似乎沒有真正的契機將次付諸實踐。直到2018年初，許家印為恆大定下了新戰略。

今年3月26日，許家印在恆大香港業績發布會上，宣布了一項頗引人注目的新目標：2020年底實現總資產3萬億，年銷售規模8000億，年利稅1500億，負債率下降到同行中低水平。

除了奪人眼目的「3萬億」目標，恆大的新戰略實則更具前瞻性：探索高科技產業，逐步形成以民生地產為基礎，文化旅遊、健康養生為兩翼，高科技為龍頭的產業格局。

事實上，在宣布新戰略之後不久 ，4月9日，恆大便與中科院簽署了全面合作協議，宣布在未來10年內投入1000億元打造三大科研基地，全面進軍科技產業。

許家印彼時表示，恆大將在新能源、生命科學、航空航天、集成電路、量子科技、人工智慧、機器人、現代科技農業等重點領域進行布局。

在這其中，新能源汽車無疑是近年來的大熱點。數據顯示，從世界市場看，2017年全球新能源汽車總銷量超過142萬輛，2018年1-4月銷售同比大增52%至43萬輛。有研究指出，隨著新能源汽車對內燃機汽車在成本等方面逐漸建立起優勢，2025年預計銷量將達到1100萬輛，2030年達到3000萬輛。

具體到中國市場，在2018年1－5月間，國內產銷均完成32.8萬輛，比上年同期分別增長122.9％和141.6％。前5個月，純電動汽車實現銷售25.0萬輛，同比增長124.7%。

由此來看，難怪從國外的谷歌到國內的百度，從格力的董小姐到騰訊的Pony馬，都在新能源汽車領域躍躍欲試。

事實上，新能源汽車於2016年便被列入了「十三五」國家戰略性新興產業發展規劃中，並提出發展目標：2020年，實現當年產銷200萬輛以上，累計產銷超過500萬輛，整體技術水平保持與國際同步，形成一批具有國際競爭力的新能源汽車整車和關鍵零部件企業。

2018年政府工作報告中，新能源汽車作為建設製造強國的一項重要產業再度被提及。事實上，新能源汽車綠色環保的特性與十九大報告中所倡導的綠色技術創新體系高度契合。

於是，許家印選擇新能源汽車產業，作為恆大進軍高科技領域的第一步，也就顯得順理成章。

為什麼是FF？

要發展新能源汽車，國內外有眾多企業，為什麼許家印會看上FF呢？

據了解，FF在全球擁有超1000名新能源汽車、計算機演算法、互聯網、信息系統、人工智慧等方面的科研專家，分別來自特斯拉、蓮花汽車、通用汽車等車企。同時，FF在中美兩地提交申請專利接近1500件，獲得專利超過380件。

具體到產品，FF的首款高端車型FF 91設計0~96公里加速時間為2.39秒，最高續航里程700公里。

有行業專家指出，即使在全球範圍內，FF擁有的多項技術指標已經全面領先行業標準，實現了動力系統、車輛平台、自動駕駛、人工智慧、計算平台、互聯網系統等六大領域的系統性技術變革。

不過，正如當前不斷陷入困境中的特斯拉，性能再優越，沒有產能，依然是空頭支票。所幸，融資成功的FF逐漸步入正規。

據悉，FF坐落於美國洛杉磯的漢福德工廠計劃於2018年年底完成量產準備，現已正式獲得漢福德市工程許可開工建設並將全面開展生產線設備調試工作。

此外，FF在中國北京、上海等地也已設立了研發中心，在廣州南沙等地籌建大型綜合性研發及生產基地，2019年底到2020年初實現投產，首期計劃年產能10萬台。

事實上，在這次股權變更之後，恆大不僅坐擁FF的頂尖技術，奠定其在新能源汽車領域的優勢地位，同時打通了中美之間在新能源汽車生產方面的技術壁壘，中國也將同步應用FF全球領先的新能源汽車技術，有助於中國汽車工業的轉型升級。

在房地產行業「黃金十年」結束時，許家印無疑是希望通過多元化之路，將恆大打造成「百年老店」。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！